As vendas da Tesla subiram 10 por cento no segundo trimestre, já que a empresa liderada por Elon Musk se beneficiou de incentivos do governo e cortes de preços que tornaram seus carros elétricos mais baratos do que modelos a gasolina comparáveis.
A Tesla entregou 466.000 veículos de abril a junho, ante 423.000 veículos no trimestre anterior, informou a empresa no domingo. Em comparação com o ano anterior, as vendas no segundo trimestre aumentaram 83%, à medida que a empresa expandia a produção em novas fábricas em Austin, Texas, e perto de Berlim.
Os números das vendas superaram as estimativas de analistas de Wall Street e mostraram que a Tesla conseguiu superar o efeito das taxas de juros mais altas, que elevam os pagamentos mensais para quem compra carros a prazo.
As regras que entraram em vigor este ano permitiram que os compradores de veículos da Tesla se qualificassem para US$ 7.500 em créditos fiscais federais. Com o crédito, o sedã Modelo 3 mais barato é vendido por menos de US$ 33.000, mais barato do que sedãs de luxo semelhantes vendidos pela Mercedes-Benz e BMW que funcionam com gasolina e em linha com carros do mercado de massa como o Toyota Camry e o Honda Accord.
Os proprietários de carros elétricos também se beneficiam da economia de combustível e dos custos de manutenção mais baixos. Os veículos elétricos não exigem trocas de óleo, e a eletricidade geralmente é mais barata por quilômetro do que a gasolina.
A Tesla é a fabricante dominante de carros elétricos nos Estados Unidos, com uma participação de mercado de 62% no primeiro trimestre, de acordo com Kelley Blue Book. Mas sua participação caiu de mais de 70% no início de 2022, pois montadoras estabelecidas como General Motors, Ford Motor e Volkswagen começaram a oferecer mais modelos elétricos.
Na China, um mercado automotivo maior que os Estados Unidos ou a Europa, a Tesla enfrenta intensa concorrência de fabricantes locais que possuem linhas de modelos mais recentes, como a BYD. Em média, os veículos elétricos dos fabricantes chineses estão em showrooms há pouco mais de um ano, de acordo com a AlixPartners, uma empresa de consultoria. O carro mais popular da Tesla, o veículo utilitário esportivo Model Y, foi colocado à venda em 2020.
Os fabricantes chineses também oferecem estilo interior e exterior e sistemas de entretenimento e informação que atendem melhor aos gostos locais, observou a AlixPartners, citando pesquisas com consumidores.
Embora as vendas da Tesla tenham continuado a subir, a lucratividade da empresa sofreu porque teve que cortar preços para sustentar a demanda. A Tesla faturou US$ 2,5 bilhões no primeiro trimestre, abaixo dos US$ 3,7 bilhões nos últimos três meses de 2022.
Muitos investidores estão apostando que o crescimento da Tesla vai acelerar à medida que a demanda por veículos elétricos cresce, e a empresa começa a vender o Cybertruck, uma picape elétrica, ainda este ano. O acordo da Tesla para permitir que outras montadoras, incluindo Ford e GM, usem sua rede de carregamento também pode se tornar uma nova fonte de receita.
O preço das ações da Tesla mais que dobrou este ano, embora permaneça bem abaixo de seu pico em 2021, quando a empresa valia mais de US$ 1 trilhão.
A montadora disse no domingo que publicaria seus resultados financeiros para o segundo trimestre deste ano em 19 de julho.
