Em uma grande escalada de sua greve de seis semanas nas três grandes montadoras dos EUA, o sindicato United Automobile Workers disse na segunda-feira a 6.800 trabalhadores de uma grande fábrica de picapes Ram em Michigan para abandonarem o trabalho.
Os trabalhadores sindicais da fábrica de Sterling Heights, que pertence à Stellantis, controladora da Ram, Chrysler e Jeep, aderiram à greve na manhã de segunda-feira. O encerramento da produção na fábrica, a maior fábrica da Stellantis nos Estados Unidos, sugere que ainda existem grandes lacunas nas negociações contratuais entre os fabricantes de automóveis e o UAW, que procura aumentos de 40% ao longo de quatro anos, melhores benefícios de reforma e outras mudanças.
A estratégia do sindicato nesta greve é um afastamento da sua prática passada de atacar todos os locais de um fabricante de automóveis antes de iniciar negociações com o próximo fabricante de automóveis. Desta vez, o sindicato começou com uma greve numa fábrica de cada um dos três fabricantes de automóveis – Ford Motor, General Motors e Stellantis – e expandiu-a para outras fábricas e armazéns para aumentar a pressão sobre as empresas que, segundo ele, não estavam a fazer o suficiente para melhorar suas ofertas.
A nova abordagem manteve as montadoras desequilibradas porque elas não sabem quando ou onde o sindicato sairá em seguida. É também uma forma de o sindicato jogar as empresas umas contra as outras. O presidente do sindicato, Shawn Fain, ofereceu comparações lado a lado das ofertas das três empresas sobre salários, benefícios de aposentadoria e outros termos de negociação em vídeos online.
Na sexta-feira, a General Motors apresentou uma proposta de contrato mais lucrativa. Ao convocar a greve na fábrica de Sterling Heights, o UAW está tentando pressionar a Stellantis a pelo menos igualar os termos oferecidos pela GM.
“Stellantis tem a pior proposta sobre a mesa em relação à progressão salarial, pagamento de trabalhadores temporários e conversão para tempo integral, ajustes de custo de vida e muito mais”, disse o UAW em comunicado na segunda-feira.
Na sua oferta, a GM propôs aumentar os salários dos trabalhadores em 23% ao longo de quatro anos. Isso aumentaria o salário de todos os trabalhadores a tempo inteiro de 32 dólares por hora para mais de 40 dólares, dando-lhes um salário base de cerca de 84 mil dólares por ano, sem incluir horas extraordinárias ou bónus de participação nos lucros.
A paralisação na fábrica de Ram é a primeira escalada na greve desde que o UAW convocou 8.700 trabalhadores a deixarem seus empregos na maior fábrica da Ford, em Louisville, Kentucky, em 11 de outubro. Essa fábrica produz a versão Super Duty do popular F picapes de série e o Ford Expedition, um veículo utilitário esportivo de tamanho normal.
Em comunicado, a Stellantis disse que a empresa estava “indignada” com a expansão da greve, observando que fez uma nova proposta abrangente ao sindicato na manhã de quinta-feira e aguardava uma contraproposta do UAW.
“Nossa oferta muito forte atenderia às demandas dos membros e proporcionaria ganhos financeiros imediatos para nossos funcionários”, disse a empresa. “Em vez disso, o UAW decidiu causar ainda mais danos a toda a indústria automóvel, bem como às nossas economias locais, estaduais e nacionais.”
Os membros do UAW já estavam em greve em outra fábrica da Stellantis, uma fábrica em Toledo, Ohio, que fabrica o Jeep Wrangler e o Jeep Gladiator. O sindicato também atacou 20 armazéns de distribuição de peças de reposição da Stellantis em todo o país.
Ram é uma das muitas marcas de automóveis mais importantes da Stellantis, devido à popularidade e aos preços mais altos que as picapes comandam nos Estados Unidos. A fábrica, a cerca de 40 quilômetros ao norte do centro de Detroit, fabrica picapes Ram 1500, o veículo mais vendido da marca. Nos primeiros seis meses deste ano, a Stellantis reportou cerca de 12 mil milhões de dólares em lucro, mais do que a GM e a Ford juntas.
Wes Lutz, proprietário da Extreme Dodge, uma concessionária de automóveis em Jackson, Michigan, disse que tem observado o estoque de seu lote secar nas últimas seis semanas e tem lutado para substituir peças nos veículos de seus clientes.
O Ram 1500 é o modelo mais vendido em sua concessionária. Os modelos Jeep, alguns dos quais foram alvo da paralisação inicial, também são populares. Lutz disse que estava vendendo tudo o que tinha enquanto recebia um “gotejamento lento” de novo estoque.
“Acho que estamos chegando a um momento crucial”, disse Lutz. “Mais um mês e a torneira estará completamente fechada.”
Stellantis é uma empresa relativamente nova, formada pela fusão da Fiat Chrysler e da Peugeot, a montadora francesa, em janeiro de 2021. A empresa combinada está sediada em Amsterdã e tem sede nos EUA em Auburn Hills, Michigan, perto de Detroit.
Ao todo, cerca de 40 mil trabalhadores da Ford, GM e Stellantis estão em greve em todo o país. Além das localidades da Stellantis, o sindicato está em greve nas fábricas da Ford em Michigan, Kentucky e Chicago e em duas fábricas em Michigan e Missouri e em 18 armazéns de propriedade da GM.
As três montadoras juntas empregam cerca de 150 mil membros do UAW.
J. Eduardo Moreno relatórios contribuídos.
