Home Empreendedorismo UAW afirma que pode expandir greves automáticas na sexta-feira

UAW afirma que pode expandir greves automáticas na sexta-feira

Por Humberto Marchezini


O sindicato United Automobile Workers disse na quarta-feira que planeja expandir sua greve contra as três grandes montadoras de Michigan na sexta-feira se os negociadores não conseguirem fazer progressos substanciais em novos contratos.

O sindicato ordenou que os trabalhadores abandonassem o trabalho há quase duas semanas em três fábricas de montagem de veículos – cada uma de propriedade de uma das empresas, General Motors, Ford Motor e Stellantis, controladora da Chrysler e da Jeep. Na sexta-feira passada, o sindicato ampliou a greve para incluir centros de distribuição de peças de reposição de propriedade da GM e Stellantis, dizendo ter feito progressos nas negociações com a Ford.

O presidente do UAW, Shawn Fain, está programado para atualizar os membros em um vídeo transmitido ao vivo no Facebook na manhã de sexta-feira.

O sindicato procura um aumento salarial substancial para compensar aumentos muito menores na última década. Cada uma das empresas ofereceu aumentar os salários em cerca de 20% ao longo de quatro anos, cerca de metade do que o UAW pretende. O sindicato exigiu outras medidas, incluindo ajustamentos no custo de vida, o direito à greve para protestar contra o encerramento de fábricas, pensões para mais trabalhadores e cuidados de saúde pagos pelas empresas para os reformados.

As três fábricas que foram fechadas pela greve incluem uma fábrica da GM em Wentzville, Missouri, uma fábrica da Ford em Wayne, Michigan, e um complexo da Stellantis em Toledo, Ohio. Eles fabricam alguns dos modelos mais lucrativos dos fabricantes, incluindo a picape GMC Canyon, o veículo utilitário esportivo Ford Bronco e o Jeep Wrangler.

A segunda onda da greve desativou 20 centros de distribuição de peças da Stellantis e 18 de propriedade da GM. Mais de 18 mil trabalhadores do UAW estão agora em greve. O sindicato representa cerca de 150 mil trabalhadores empregados pela GM, Ford e Stellantis.

O sindicato e as empresas começaram a negociar novos acordos coletivos em julho, mas pouco avançaram até este mês. Seus contratos expiraram em 14 de setembro e Fain convocou a primeira rodada de paralisações de trabalho no dia seguinte.



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