Agora você pode fazer uma consulta um pouco mais complicada, como “Estou com fome de frango com manteiga”, e então ele saberá do que você está falando. Depois, ele pode levá-lo a restaurantes de curry próximos e coisas assim.
Michael Calore: Certo.
Jeremias Branco: Essa é a diferença. Quero dizer, não é muito mais do que isso. Eles querem que seja um pouco coloquial, mas só um pouco mais. Quando você conversa com eles sobre se isso vai transformar a forma como vivemos com nossos carros e como estamos dentro deles, eles não têm respostas sólidas sobre se isso vai ou não.
Michael Calore: Bem, já que estamos falando de carros, podemos falar sobre carros voadores?
Jeremias Branco: Meu assunto favorito.
Michael Calore: Este não é um tópico novo para você, que cobre a CES todos os anos.
Jeremias Branco: Oh agora. É isso, eu tenho batido, tenho derrubado carros voadores durante toda a minha carreira, na verdade. Aqui estou eu na CES e o que mais escrevi foi sobre um carro voador.
Michael Calore: Sim.
Jeremias Branco: Isso me deixa muito triste, mas é isso, há cerca de três ou quatro empresas de carros voadores aqui mostrando seus produtos e eles dizem: “Oh, é isso.” Agora está sendo lançado, mas o grande é na verdade uma empresa chamada Supernal, que é uma ramificação do Hyundai Motor Group.
O Hyundai Motor Group tem Genesis, a marca EB, Genesis, eles têm Kia, eles têm o Hyundai, é claro, e eles têm Supernal. Supernal é seu táxi aéreo, seu táxi, VTOL elétrico, então eVTOL, então decolagem e pouso vertical. Eles finalmente anunciaram seu conceito adequado. Isso é o que aparentemente será feito nos céus daqui a quatro anos.
Michael Calore: Legal. Estes não são quadricópteros, certo? Eles não são apenas grandes drones.
Jeremias Branco: Eles não são drones grandes. Não é apenas entrar como o e-hang, onde você entra e automatiza e leva você a algum lugar. É pilotado, portanto piloto humano e depois com espaço para quatro passageiros. Mas você pode retirar os assentos e não terá passageiros ou terá apenas dois passageiros. Você pode descobrir como quiser, mas ele voa de 20 a 25 minutos, ou 25 milhas, 25-40 milhas. Desculpe, 25-40 milhas. São viagens curtas e voa a 190 quilômetros por hora a 1.500 pés.
Michael Calore: Eu quero um.
Jeremias Branco: Dizem que será acessível, mas parece algo para pessoas ricas. Realmente importa. Em vez de helicópteros, é assim que as pessoas ricas vão e voltam dos aeroportos para os seus edifícios de escritórios ou para as suas coberturas ou o que quer que seja.
Michael Calore: Os iates.
Jeremias Branco: Exatamente exatamente. Mas o design é outra coisa. Quero dizer, todas as rosas se inclinam para cima e para baixo e nem todas se inclinam na mesma direção. Quando está decolando verticalmente, nem todos se inclinam para cima. O de trás está inclinado para baixo, o da frente está inclinado para cima para parar as forças na fuselagem. É incrivelmente silencioso. É tão silencioso quanto, dizem, não consigo acreditar que isso seja verdade, mas dizem que é tão silencioso quanto uma máquina de lavar louça.
