A Tesla está acelerando os planos para uma linha de novos veículos elétricos, incluindo “modelos mais acessíveis”, disse a montadora em um memorando aos investidores na terça-feira. Novos modelos anteriormente programados para iniciar a produção no segundo semestre de 2025 serão agora lançados antes disso, disse a empresa, o que implica que a produção começará muito mais cedo.
Não está claro se os modelos novos e acessíveis são o mesmo misterioso veículo de “próxima geração” que Tesla sugeriu anteriormente que estava em desenvolvimento, ou uma nova linha. O preço das ações da empresa subiu mais de 9% nas negociações após o expediente na noite de terça-feira.
A mudança nos planos ocorre depois de alguns meses conturbados para a Tesla, que enfrentou um atraso nas vendas de veículos elétricos nos EUA e o crescente domínio global dos rivais chineses. Os resultados da empresa divulgados hoje mostraram que tanto as entregas de veículos quanto a receita total caíram 9 por cento nos primeiros três meses de 2024 em comparação com o mesmo trimestre do ano passado. Isso marca a primeira queda nas vendas da Tesla desde 2020, conturbado pela pandemia, e a maior queda na receita ano a ano desde o início.
A Tesla não forneceu detalhes sobre os veículos acessíveis em desenvolvimento ou o quanto seus planos foram adiantados. Mas revelou no memorando de terça-feira que, para acelerar a produção de novos modelos, reduzirá as suas ambições para novas tecnologias de produção.
Durante anos, o CEO Elon Musk elogiou a abordagem inovadora da empresa para a fabricação de automóveis. Em 2023, ele prometeu que sua próxima geração de veículos seria produzida não pela clássica linha de produção de Henry Ford, mas por um novo método “unboxed” mais barato que permitiria que as peças fossem montadas simultaneamente em diferentes partes de uma fábrica. . Os executivos disseram que esta nova abordagem economizaria custos de mão de obra e de produção para a montadora.
Os novos veículos com entrega prevista para meados de 2025 serão produzidos nas mesmas linhas de produção que a Tesla usa atualmente, disse a empresa na terça-feira, usando uma combinação de métodos de engenharia novos e mais antigos. Isso não reduzirá os custos de produção tanto quanto a reforma mais ampla da produção, admitiu a montadora, “mas nos permitirá aumentar prudentemente nossos volumes de veículos… durante tempos incertos”.
A empresa disse que seu futuro veículo robotáxi anunciado anteriormente ainda será construído usando “uma estratégia revolucionária de fabricação ‘unboxed’”. Musk estreou um novo nome para o futuro veículo em uma teleconferência com investidores na terça-feira, chamando-o de Cybercab.
Esta não é a primeira vez que a Tesla reduz grandes planos de produção. Em 2016, Musk anunciou que os Modelos 3 e Y da Tesla seriam construídos usando uma fábrica totalmente automatizada apelidada de “Dreadnought alienígena.” Mas em 2018 estava claro que a Tesla continuaria a empregar humanos nas suas linhas de produção. O caos resultante – que a WIRED relatou fez com que os trabalhadores carregassem peças de automóveis manualmente para suas estações – contribuiu para a quase falência da Tesla.
A Reuters informou no início deste mês que os planos da Tesla de construir um carro mais acessível foram cancelados à medida que a montadora se concentrava na construção de um robotáxi e na melhoria de produtos de direção autônoma. O CEO Elon Musk contestou a história no X, mas confirmou que a Tesla realizaria um evento de inauguração do robotáxi em agosto.
Na semana passada, a Tesla disse que iria despedir cerca de 10% da sua força de trabalho global, e dois altos executivos Deixou a empresa. Na terça-feira a empresa relataram milhares de perdas de empregos para agências estaduais na Califórnia, Texas e Nova York. A montadora disse no memorando de terça-feira que também foi afetada pelo fechamento de rotas marítimas no Mar Vermelho durante o conflito Israel-Hamas e por um suposto ataque criminoso que derrubou sua fábrica alemã por dias.
Também na semana passada, a montadora fez recall de todos os 4.000 Cybertrucks que havia entregue anteriormente, depois que um sabão usado no processo de fabricação permitiu que as pastilhas dos pedais do acelerador ficassem presas.
