A Tesla processou a Agência de Transportes da Suécia na segunda-feira por causa de uma greve de trabalhadores dos correios que bloqueou a entrega de placas de carros Tesla, a mais recente escalada de uma batalha cada vez maior entre os sindicatos suecos e o fabricante norte-americano de veículos elétricos.
Há um mês, mecânicos de sete oficinas de propriedade da Tesla na Suécia abandonaram seus empregos. Desde então, centenas de trabalhadores de outras indústrias em todo o país juntaram-se à acção, com o objectivo de fazer com que a Tesla assinasse um acordo colectivo de trabalho com o sindicato dos mecânicos, IF Metall.
Estivadores, eletricistas, pintores e funcionários dos correios aderiram à greve, recusando-se a prestar os seus serviços à empresa. Na semana passada, cerca de 50 metalúrgicos de uma fábrica que produz peças de alumínio para a fábrica da Tesla na Alemanha abandonaram o trabalho.
Em 20 de novembro, os funcionários dos correios aderiram à ação, recusando-se a entregar qualquer correspondência ou pacote nas instalações da Tesla, incluindo as placas.
Isso levou Elon Musk, o presidente-executivo da montadora, a chamar a atenção generalizada parece “louco” em uma postagem no X, antigo Twitter – seu primeiro comentário público sobre os ataques. Embora a Suécia seja um mercado relativamente pequeno para a Tesla e não produza automóveis no país, o Modelo Y da empresa é um dos mais vendidos entre os suecos.
Na segunda-feira, a Tesla tomou medidas legais, apresentando queixas contra a Agência de Transportes, que supervisiona a produção das placas, e a empresa postal PostNord. Argumentou que os funcionários da Tesla deveriam ter permissão para retirar as placas da agência, contornando os funcionários dos correios.
A agência tem “a obrigação constitucional de fornecer placas aos proprietários de veículos”, disse Tesla, de acordo com uma cópia do processo obtida pela Associated Press.
A retenção de placas “não pode ser descrita de outra forma senão como um ataque único a uma empresa que opera na Suécia”, disse a montadora no processo, de acordo com a AP. Ela pediu ao tribunal distrital que multasse a agência em 1 milhão de coroas suecas. , ou US$ 95.400, a menos que permitisse que a Tesla “recuperasse placas” dentro de três dias após a decisão do tribunal.
A Agência de Transportes “não partilha” a opinião da Tesla de que não está a cumprir a sua obrigação de produzir as matrículas dos veículos recentemente registados na Suécia, disse Mikael Andersson, porta-voz da agência.
Mas como os funcionários dos correios aderiram à greve contra a Tesla, eles não estão sendo entregues, disse Andersson. “Portanto, a Tesla decidiu testar a questão em tribunal, o que é um direito deles”, disse ele.
Tesla não respondeu aos pedidos de comentários.
Mais tarde na segunda-feira, um meio de comunicação sueco, Aftonbladet, citou o advogado de Tesla, Johannes Ericson, dizendo que o Tribunal Distrital de Norrköping decidiu a favor de Tesla na tarde de segunda-feira e ordenou que a agência fornecesse as placas. Diretamente a o fabricante temporariamente. Nem o tribunal nem o Sr. Ericson responderam aos pedidos de confirmação do relatório.
A Suécia tem uma longa história de trabalho organizado e o direito à greve está consagrado na constituição do país, que também permite que um sindicato de um sector apresente petições aos sindicatos que representam trabalhadores de outras profissões para que realizem acções específicas contra uma empresa. No mês passado, centenas de trabalhadores em todo o país juntaram-se à IF Metall para pressionar a Tesla a sentar-se à mesa de negociações.
A Tesla resistiu aos esforços de organização dos seus mais de 127.000 funcionários em todo o mundo.
