Mais de duas dúzias de condados da Califórnia acusaram a empresa de descartar indevidamente materiais como baterias de chumbo-ácido, anticongelante, óleo diesel e muito mais
A Tesla foi processada por 25 condados da Califórnia, acusando a empresa de carros elétricos de manuseio incorreto de resíduos perigosos em suas instalações.
A ação foi movida no Tribunal Superior do Condado de San Joaquin na terça-feira. Alameda, San Joaquin, San Francisco e outros condados estão buscando penalidades civis e uma liminar que exigiria que a Tesla gerenciasse adequadamente seus resíduos no futuro. A penalidade civil do estado por violação de resíduos perigosos pode custar à Tesla até US$ 70.000 por dia.
Na denúncia, obtida por TechCrunch, a Tesla supostamente rotulou e descartou indevidamente materiais como baterias de chumbo-ácido e outras baterias, tintas, fluido de freio, aerossóis, anticongelante, acetona, combustível diesel e muito mais em suas instalações de produção e serviço na Califórnia. A empresa também é acusada de descartar indevidamente os resíduos, tanto no local quanto em aterros que não aceitam materiais perigosos.
Um representante da Tesla não respondeu imediatamente a Pedra rolandopedido de comentário.
Em 2019, a empresa de propriedade de Elon Musk atingiu um povoado com a Agência de Proteção Ambiental dos EUA sobre supostas violações federais de resíduos perigosos em sua fábrica de automóveis em Fremont. A Tesla concordou em tomar medidas para gerenciar adequadamente os resíduos perigosos em sua fábrica, comprar US$ 55.000 em equipamentos de resposta a emergências para o Corpo de Bombeiros da cidade de Fremont e pagar uma multa de US$ 31.000.
A EPA chegou a outro acordo com a Tesla em 2022 – desta vez a empresa concordou em pagar uma taxa Multa de US$ 275.000 – depois que a agência federal alegou ter encontrado violações da Lei do Ar Limpo nas instalações de Fremont.
No início deste mês, a Reuters relatado que a Neuralink, startup de chips cerebrais de Musk, foi multada por violar as regras do Departamento de Transportes dos EUA (DOT) relativas à movimentação de materiais perigosos. Durante as inspeções de 2023 nas instalações da empresa no Texas e na Califórnia, os registros da agência indicaram que os investigadores do DOT descobriram que a empresa não conseguiu se registrar como transportadora de materiais perigosos.
