Mara está doente. O jovem de 24 anos vive numa floresta infestada de mosquitos perto da gigafábrica alemã de Tesla desde março e, apesar do calor de 78 graus Fahrenheit, um resfriado está se espalhando pelo acampamento. Sentada num banco improvisado, ela me conta como deixou Berlim para viver entre os pinheiros, a cerca de uma hora de carro da cidade, na tentativa de impedir a expansão da empresa.
Esta semana, ela será acompanhada pelo notório grupo climático alemão Here And No Further (Ende Gelände), conhecido pelos seus bloqueios teatrais, muitas vezes violadores da lei, para um protesto de cinco dias. Antecipando a chegada de centenas de manifestantes, a Tesla disse que iria fechar a fábrica durante quatro dias, ordenando aos seus funcionários que trabalhassem a partir de casa, segundo um e-mail interno obtido pelo jornal alemão Handelsblatt.
Apesar da ausência dos trabalhadores da Tesla, os funcionários da empresa e as autoridades locais estarão em alerta máximo contra os desordeiros. A fábrica é separada da floresta apenas por uma cerca fina e, enquanto caminho pela trilha florestal que traça o perímetro da fábrica, um carro da polícia passa lentamente, realizando patrulhas. Nos dois dias que visito, um Tesla preto monta guarda no final do caminho que liga a cerca da fábrica ao acampamento florestal.
Mara, que se recusa a revelar o seu apelido, estima vagamente que existam entre 50 e 100 pessoas envolvidas neste movimento anti-Tesla. Mas numa tarde de quinta-feira, o acampamento está tranquilo. Acima de nós está uma cidade de casas na árvore. Ela me mostra onde dorme, uma ampla plataforma de madeira – construída cerca de 10 metros acima do solo e coberta com uma lona verde. A altura proporciona um pouco de descanso aos mosquitos, diz ela, enquanto pego três deles afundando em meu braço ao mesmo tempo. Um homem com a cabeça parcialmente raspada está deitado em um sofá cor de salmão comendo bolo. Mais perto da estrada, ativistas falam em voz alta sobre Israel. Várias pessoas estão descalças. O grupo expressa a sua política em faixas penduradas nas árvores – os carros eléctricos não são “protecção climática”; “a água é um direito humano”; “não há anticolonialismo sem uma Palestina livre”.
A Alemanha é o coração da produção de automóveis na Europa, o berço da BMW, da Volkswagen e da Porsche. Então, por que Tesla? A presença da empresa ameaça tudo, desde o abastecimento local de água até à própria democracia, argumenta ela. “Esta é uma questão existencial.”
As razões para estarem aqui são em parte ambientais, em parte anticapitalistas, explica Mara, virando um pedaço de casca de árvore entre as unhas incrustadas de terra. A ambição da Tesla, de produzir 1 milhão de carros elétricos por ano na Alemanha, não está a serviço do clima, diz Mara. Em vez disso, ela descreve a fábrica Tesla de 300 hectares como um subproduto do “capitalismo verde”, uma conspiração das empresas para parecerem amigas do ambiente, a fim de convencer os consumidores a continuarem a comprar mais produtos. “Isso foi totalmente pensado por essas empresas para ter mais crescimento, mesmo em tempos de crise ambiental”, diz ela, acrescentando que os manifestantes não tiveram contato com a Tesla.
Para pessoas como Mara, a Tesla é um símbolo de como a transição verde correu mal e, como resultado, a gigafábrica alemã da empresa tornou-se alvo de protestos cada vez mais radicais. Os ativistas mudaram-se para a floresta em fevereiro, numa tentativa de impedir fisicamente a Tesla de desmatar mais 100 hectares de floresta para a sua expansão. Um mês após o surgimento do acampamento florestal, sabotadores desconhecidos explodiram uma linha de energia próxima, forçando a fábrica a fechar por uma semana. (Um grupo de protesto de esquerda chamado Vulkan, cujos membros são anônimos assumiu a responsabilidade pela ação.)
