A Tesla está fazendo recall de cerca de 2,2 milhões de veículos porque a fonte no painel das luzes de advertência era muito pequena para cumprir os padrões de segurança, disseram reguladores dos EUA na sexta-feira.
“As luzes de advertência com um tamanho de fonte menor podem dificultar a leitura de informações críticas de segurança no painel de instrumentos, aumentando o risco de acidente”, a Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário disse em um aviso.
O recall é um dos vários que a Tesla fez nos últimos anos, um revés para a empresa, fabricante dominante de veículos elétricos nos Estados Unidos. Em outro obstáculo para Tesla, o administração de segurançadisse em um aviso separado que uma investigação do governo dos EUA sobre problemas de direção que podem ter afetado 334.000 veículos Tesla foi escalada para uma análise de engenharia.
A investigação, aberta em julho, analisou mais de 2.000 reclamações sobre perda de controle de direção nos veículos Modelo Y e Modelo 3 de 2023. Os motoristas da Tesla que fizeram reclamações disseram que não conseguiram girar o volante ou que girá-lo exigia maior esforço. A maioria das pessoas que reclamaram deste problema relataram ter visto uma mensagem de aviso, “Assistência de direção reduzida”, antes, durante ou depois de terem experimentado uma perda de controle de direção.
“Uma parte dos motoristas descreveu que sua direção começou a ficar ‘cortada’ ou ‘clicada’ antes ou logo após o incidente”, disse o agência disse. O regulador acrescentou que o seu gabinete de investigação de defeitos tinha conhecimento de mais de 50 veículos que foram rebocados de locais incluindo calçadas, parques de estacionamento, bermas de estradas e cruzamentos, aparentemente devido a problemas relacionados com a direção.
A Tesla está lançando uma atualização de software que resolverá o problema gratuitamente, disse a administração de segurança. Os modelos afetados incluem o Modelo S de 2012 a 2023, o Modelo X de 2016 a 2024, o Modelo 3 de 2017 a 2023, o Modelo Y de 2019 a 2024 e os veículos Cybertruck de 2024.
Em dezembro, a empresa fez recall de mais de dois milhões de veículos, incluindo o mais popular, o veículo utilitário esportivo Modelo Y, depois que autoridades federais disseram que não tinha feito o suficiente para garantir que os motoristas permanecessem atentos ao usar um sistema que pode dirigir, acelerar e frear carros automaticamente. Esse recall abrangeu quase todos os carros que a empresa fabricou nos Estados Unidos desde 2012.
Em janeiro, o governo chinês anunciou que a Tesla iria recolher quase todos os 1,6 milhões de carros que vendeu no país para ajustar os seus sistemas de condução assistida. Foi um obstáculo para a empresa, que emergiu como a única montadora ocidental capaz de competir com os fabricantes chineses no setor global de carros elétricos. A China é um dos maiores e mais rápidos mercados de carros elétricos do mundo.
Tesla não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
Relatado pela Reuters em dezembro, dezenas de milhares de clientes da Tesla reclamaram à empresa sobre falhas na suspensão ou nas peças da direção. A Tesla culpou os motoristas, embora acompanhasse os problemas há anos e soubesse mais sobre eles do que revelava aos reguladores, descobriu a Reuters.
