A Tesla está processando a Suécia enquanto a montadora revida uma tentativa dos sindicatos locais de interromper seus negócios em uma batalha contínua pelos direitos dos trabalhadores.
Na ação, movida na segunda-feira, a Tesla diz está a processar “o Estado sueco através da Agência Sueca de Transportes” porque os membros do sindicato local se recusaram a entregar novas matrículas à empresa, impedindo efectivamente a Tesla de vender carros novos no país. Numa decisão rápida, o tribunal distrital de Norrköping disse a empresa deveria poder contornar as regras existentes e recolher ela própria as matrículas. A Agência Sueca de Transportes tem 14 dias para responder à decisão.
Os sindicatos suecos descrevem a sua luta contra a Tesla como existencial para o mercado de trabalho sueco. A Suécia não tem leis que ditem os direitos dos trabalhadores, como o salário mínimo. Em vez disso, cerca de 90 por cento dos trabalhadores suecos estão abrangidos por acordos colectivos, um tipo de contrato que regula a relação entre empregadores e seus empregados, incluindo salários, pensões e horários de trabalho. A recusa da Tesla em assinar um acordo coletivo com seus mecânicos enfureceu os chefes sindicais, que temem que a empresa possa abrir um precedente.
“É todo o sistema que está em jogo”, afirma Tommy Wreeth, presidente do Sindicato Sueco dos Trabalhadores dos Transportes, cujos membros se recusam a descarregar carga da Tesla nos portos suecos. “É por isso que todos os sindicatos suecos encaram esta luta como uma luta crucial.”
As placas pararam de ser entregues à Tesla quando o Seko, o sindicato sueco que representa os trabalhadores dos correios, aderiu a um bloqueio nacional contra a empresa em 20 de novembro. A Seko disse que seus membros não entregariam correspondências, encomendas ou paletes à Tesla até que ela assinasse um acordo coletivo com Mecânicos de automóveis suecos, que estão em greve desde 27 de outubro. A Tesla entrou com uma ação separada contra o serviço postal nórdico PostNord na tentativa de fazer com que a empresa liberasse seus pacotes.
As ações judiciais fazem parte de uma crise crescente na Suécia, com mais sindicatos aderindo à ação contra a Tesla. A revolta começou com o sindicato que representa os mecânicos, IF Metall, mas outros sindicatos suecos introduziram desde então “medidas de simpatia” numa tentativa de forçar a empresa a assinar. Os faxineiros suecos recusam-se a limpar os showrooms da Tesla, os eletricistas não consertam os pontos de carregamento da empresa e os estivadores recusam-se a descarregar carga da Tesla nos portos suecos.
