A Tesla está fazendo recall de mais de dois milhões de veículos, quase todos os veículos que vendeu nos EUA até o momento, para consertar um sistema defeituoso projetado para garantir que os motoristas prestem atenção ao usar Piloto automático.
Em vez de fazer o recall físico dos veículos, documentos publicados hoje pela National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) afirmam que a Tesla enviará uma atualização de software na tentativa de resolver o problema.
O recall abrange quase todos os veículos que a Tesla vendeu nos EUA, incluindo o Modelo X, Modelo S, Modelo Y e Modelo 3, e afeta aqueles produzidos entre 5 de outubro de 2012 e 7 de dezembro de 2023.
Isso ocorre após uma investigação de dois anos da NHTSA sobre uma série de acidentes que supostamente aconteceram enquanto o sistema de piloto automático estava em uso. Desde 2016, a NHTSA abriu mais de 40 investigações especiais de acidentes envolvendo Teslas e onde se suspeitava que a assistência avançada ao condutor, como o piloto automático, estava ligada. Dezenove mortes em acidentes foram relatadas nessas investigações.
A NHTSA afirma que sua investigação descobriu que o método do piloto automático para garantir que os motoristas estejam prestando atenção e sob controle são inadequados e “em certas circunstâncias, quando o Autosteer está ativado, a proeminência e o escopo dos controles do recurso podem não ser suficientes para evitar o uso indevido do motorista”.
Além da atualização de software da Tesla, incluindo controles e alertas adicionais “para encorajar ainda mais o motorista a cumprir sua responsabilidade contínua de dirigir”, a NHTSA relatório de recall de segurança afirma que a atualização – já emitida para alguns veículos e com implementação em andamento – aparentemente limitará onde o Autosteer pode ser usado.
“Os controles adicionais incluirão, entre outros, aumentar a proeminência dos alertas visuais na interface do usuário, simplificar o envolvimento e desengate do Autosteer, verificações adicionais ao ativar o Autosteer e ao usar o recurso fora de rodovias de acesso controlado e ao se aproximar dos controles de tráfego, e eventual suspensão do uso do Autosteer se o motorista falhar repetidamente em demonstrar responsabilidade de direção contínua e sustentada enquanto o recurso estiver ativado”, afirma o relatório da NHTSA.
De acordo com a literatura da própria Tesla, “O piloto automático é um sistema prático de assistência ao motorista que se destina a ser usado apenas com um motorista totalmente atento. Não transforma um Tesla num carro autónomo nem torna um carro autónomo.” Portanto, apesar do nome, embora o Autopilot possa dirigir, acelerar e frear automaticamente na faixa, ele não pode dirigir por você.
