As autoridades russas confirmaram no domingo que as 10 pessoas mortas na queda de um avião particular ao norte de Moscou, em 23 de agosto, eram aquelas listadas no manifesto do jato.
O mais proeminente foi Yevgeny V. Prigozhin, 62 anos, empresário e líder do grupo mercenário russo Wagner, que dois meses antes liderou um breve motim contra a liderança militar russa. Ele foi enterrado em São Petersburgo, na Rússia, na terça-feira.
Outro foi Dmitri Utkin, 53 anos, antigo tenente de Prigozhin. O grupo mercenário Wagner recebeu o nome de seu indicativo, que ele escolheu para homenagear o compositor Richard Wagner, um dos favoritos de Adolf Hitler. O Sr. Utkin era enterrado fora de Moscou na quinta-feirade acordo com relatos da mídia russa.
Outros a bordo eram associados de Wagner e três eram a tripulação do voo: dois pilotos e um comissário. Aqui está o que o The Times aprendeu sobre eles.
Valéria Tchekalov
O chefe de logística de Wagner, Chekalov, 47 anos, supervisionou muitos dos projetos de Prigozhin no exterior, inclusive na Síria e na África, de acordo com o Dossier Center, um meio de comunicação da oposição russa com sede em Londres.
No mês passado, o Departamento de Estado sanções impostas ao Sr. Chekalov por agir em nome do Sr. Prigozhin e facilitar o envio de munições para a Rússia.
Ele foi enterrado na terça-feira no Cemitério do Norte em São Petersburgo, Rússia.
Evgeny Makaryan
Makaryan juntou-se ao Wagner em março de 2016 e lutou pelas tropas de assalto do Wagner na Síria em 2018, de acordo com o Dossier Center.
Ele foi ferido naquele ano, segundo o centro, quando aeronaves dos EUA responderam a um ataque. Uma reconstrução da batalha do New York Times disse que combatentes pró-Síria, incluindo mercenários Wagner, atacaram as forças norte-americanas, curdas e árabes no oeste da Síria, numa das batalhas mais sangrentas envolvendo tropas americanas que lutam contra o Estado Islâmico.
Sergei Propustin
Propustin, 44 anos, era um dos guarda-costas pessoais de Prigozhin.
Ele era de Novocherkassk, na região de Rostov, na Rússia, informou um meio de comunicação local.
Ele lutou na segunda guerra da Chechênia, que terminou em 2009, segundo o Dossier Center. A mídia russa informou que ele estava ferido.
A mídia informou que ele ingressou na Wagner em março de 2015 e se mudou para São Petersburgo logo após conhecer Prigozhin, embora não esteja claro quando isso aconteceu.
Nikolai Matyuseyev
O Dossier Center disse que não conseguiu encontrar uma pessoa com esse nome nas listas de funcionários do Wagner, mas encontrou Nikolai Matusevich, que serviu com o Wagner desde janeiro de 2017 e lutou na Síria.
Alexandre Totmin
De acordo com suas contas nas redes sociais, Totmin, 28 anos, também era um dos guarda-costas pessoais de Prigozhin. Informações biográficas e postagens nas contas dizem que ele era natural do Território de Altai, no oeste da Sibéria.
Alexei Levshin
O Sr. Levshin era o piloto do avião. Ele era da região de Tambov, na Rússia, que fica ao sul de Moscou e algumas centenas de quilômetros a leste da fronteira com a Ucrânia, e sempre quis ser piloto, de acordo com entrevistas com seus familiares pela mídia russa.
Os relatórios afirmam que ele frequentou a Escola de Aviação Civil Sasovsky, na região de Ryazan, que fica entre Tambov e Moscou, bem como a Academia de Aviação Civil de São Petersburgo.
Sua esposa, Svetlana, disse à mídia russa que ele trabalhou na indústria da aviação durante sete anos e esteve em casa por um breve período antes de partir para o voo que caiu.
Sua filha, Anastasia, disse à emissora de TV russa, RBK, que ele trabalhou com Prigozhin por vários anos. “Papai era uma pessoa muito boa”, disse ela. “Ele era aberto, de coração bondoso, ajudava a todos, amava a vida, era um pai e marido diligente e maravilhoso. Nos amou muito, sempre sentimos isso, carinhoso, generoso, um verdadeiro homem de família.”
Rustam Karimov
Karimov, 29 anos, era o copiloto do avião. Segundo a mídia russa, ele nasceu em Perm, um centro industrial próximo aos Montes Urais, e viveu em São Petersburgo.
Seu pai, Shukur Karimov, disse à mídia russa que Karimov serviu no exército antes de trabalhar para a S7 Airlines, uma das maiores transportadoras de passageiros da Rússia. Ele se mudou para São Petersburgo para um novo emprego há dois meses.
Antes de seu último voo, o Sr. Karimov ligou para sua mãe para informá-la que iria voar.
Não está claro se Karimov trabalhou com Prigozhin no passado. Seu pai disse que seu filho não poderia saber que Prigozhin estaria a bordo, acrescentando que ele era “apenas um piloto”.
Cristina Raspopova
Sra. Raspopova, 39 anos, era a comissária de bordo do avião e a única mulher a bordo.
Nascida no Cazaquistão, ela estudou na Universidade de Finanças e Direito de Moscou e se divorciou, segundo sua página no Facebook. De acordo com seus perfis nas redes sociais, a Sra. Raspopova era uma “aeromoça VIP” que morava em Moscou, sua cidade natal.
Sua última postagem no Facebook, uma foto de sua mala e uma refeição, foi feita um dia antes da queda do avião.
