Cruz e três outros legisladores do Congresso ofereceram legislação que poderia minar a nova regra de reembolso de companhias aéreas do governo Biden
Depois do Biden Embora a administração tenha emitido uma regra final na semana passada que exigiria que as companhias aéreas emitisse automaticamente reembolsos aos passageiros cujos voos estivessem atrasados ou cancelados, quatro legisladores financiados pela indústria aérea introduziram legislação obrigatória que poderia minar o esforço.
Como A alavanca relatouos legisladores – senador Ted Cruz (R-Texas), senadora Maria Cantwell (D-Wash.), Deputado Sam Graves (R-Mo.) e deputado Rick Larsen (D-Wash.) – introduziram um novo Reautorização da Administração Federal de Aviação negócio isso exigiria que os passageiros enviassem uma “solicitação escrita ou eletrônica” para receber um reembolso total por um voo cancelado ou significativamente atrasado.
A publicação observa que, ao abrigo desta disposição, “as companhias aéreas só teriam de pagar reembolsos ao subconjunto de passageiros que tivessem tempo disponível e paciência para passar por um processo de reembolso notoriamente árduo”. A autorização atual da FAA expira em 10 de maio.
A legislação surge depois de Cruz ter tentado aprovar uma medida que daria aos legisladores as suas próprias escoltas de segurança nos aeroportos. Apesar de vir de um estado vermelho brilhante, Cruz enfrenta mais uma vez uma campanha de reeleição surpreendentemente competitiva. Dado que o senador júnior do Texas, com dois mandatos, implorou por doações na Fox News no início deste mês, enquanto se queixava de que “os democratas estão vindo atrás de mim”, não é surpresa que ele possa tentar aplacar os doadores sempre que puder.
A disposição da reautorização da FAA prejudicaria a promessa da administração Biden de agilizar o processo de reembolso para clientes de companhias aéreas – o que se tornou um problema maior à medida que as companhias aéreas vendem rotineiramente passagens em voos eles não têm capacidade para operar. “Há uma série de companhias aéreas que não conseguem cumprir seus horários”, disse o CEO da United Airlines, Scott Kirby, no ano passado. “Os clientes estão pagando o preço. Estão cancelando muitos voos. Mas eles simplesmente não conseguem cumprir os horários hoje.”
Em um anúncio Na semana passada, o secretário dos Transportes dos EUA, Pete Buttigieg, declarou que os passageiros “merecem receber o seu dinheiro de volta quando uma companhia aérea lhes deve – sem dores de cabeça ou pechinchas”, acrescentando que a sua regra “estabelece um novo padrão para exigir que as companhias aéreas forneçam prontamente reembolsos em dinheiro aos seus passageiros”. .”
A senadora Elizabeth Warren (D-Mass.) Criticou a medida na segunda-feira, escrevendo no X que o “último acordo no Congresso pode significar que os viajantes ainda suportam o fardo dos contratempos das companhias aéreas” e que isto “seria um presente para as companhias aéreas, que sabem que muitos viajantes não terão tempo ou recursos para navegar na burocracia processo que eles projetaram. Warren acrescentou: “O Congresso deveria proteger os direitos dos viajantes, e não encher os bolsos dos executivos das companhias aéreas”.
