No último episódio do Sporticast, os apresentadores Scott Soshnick e Eben Novy-Williams conversam com esportivo colega Kurt Badenhausen sobre suas últimas avaliações da F1. A Ferrari é a equipe mais valiosa do circuito, com US$ 3,13 bilhões, seguida pela Mercedes (US$ 2,7 bilhões) e Red Bull (US$ 2,42 bilhões). No geral, o valor empresarial do circuito é de US$ 18,6 bilhões.
Isso aumentou significativamente nos últimos anos. O trio discute os fatores subjacentes, incluindo novos limites de custo, expansão para novos mercados na Ásia e na América do Norte e uma nova abordagem de mídia sob o proprietário Liberty Media, que inclui os populares documentários Fórmula 1: Dirija para Sobreviver. Isso mudou a lucratividade da equipe. A McLaren, por exemplo, perdeu US$ 137 milhões em 2018 e está a caminho de ser lucrativa nesta temporada.
O trio também fala sobre possíveis lições para o futebol global na recuperação dos negócios da F1. Ligas como a Premier League inglesa também apresentam desigualdade dramática no desempenho das equipes em campo, mas com restrições de gastos muito mais fracas. É improvável que isso mude, porque grandes equipes como Chelsea e Manchester City não querem isso, mas a F1 está defendendo uma abordagem mais unificada para as despesas? Ou a estrutura única do esporte apresenta obstáculos que a F1 não teve que superar?
Por fim, o trio discute duas outras notícias recentes. A Fanatics está mais uma vez prestes a comprar os negócios da PointsBet nos Estados Unidos – a um preço 50% mais alto – e agora tem uma rivalidade comercial crescente com a DraftKings. A NFLPA tem um novo diretor executivo, Lloyd Howell Jr., cujo histórico lança alguma luz sobre os negócios dos sindicatos de jogadores modernos.
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