Um carro bateu numa barreira montada por agricultores franceses que protestavam na manhã de terça-feira, matando uma mulher e ferindo o seu marido e a sua filha, num momento em que a França enfrentava uma crescente fúria rural face à suposta regulamentação excessiva e ao aumento dos preços do gasóleo.
O novo governo liderado por Gabriel Attal, o primeiro-ministro de 34 anos, enfrentou a sua primeira crise com barricadas espalhadas pelas auto-estradas em todo o sudoeste do país. Os protestos reflectiram manifestações semelhantes na Alemanha, impulsionadas por um sentimento de marginalização entre os agricultores que a extrema direita tem sido rápida em explorar.
“Esta é a França dos esquecidos”, disse Jordan Bardella, presidente do partido anti-imigrante Reunião Nacional, durante uma visita à região de Bordéus no sábado. “A luta pela agricultura é também a luta contra o apagamento rural, o grito de um povo francês que não quer morrer.”
O descontentamento rural também contribuiu para um aumento no apoio ao partido de extrema-direita Alternativa para a Alemanha, conhecido como AfD, e ao Partido Holandês para a Liberdade, liderado por Geert Wilders. Um abismo político, económico e cultural entre as populações das grandes cidades e o que os franceses chamam de “periferia” tem sido um factor na ascensão de movimentos nacionalistas e anti-establishment dos Estados Unidos para a Europa Ocidental.
Numa das barreiras francesas, na região sudoeste de Ariège, um carro que transportava três estrangeiros bateu num muro de palha compactada e atingiu uma família de criadores de gado da aldeia de Saint-Félix-de-Tournegat, segundo as autoridades locais. Uma mulher morreu instantaneamente. Seu marido e sua filha adolescente estão em estado crítico, disse a prefeitura de Ariège.
“A nação está em choque e expressa a sua solidariedade”, disse Attal num comunicado.
O Ministério Público de Foix, uma cidade próxima do local do acidente, disse que três arménios que estavam no carro foram detidos sob custódia como parte de uma investigação de homicídio culposo, mas que “os factos não parecem apoiar a teoria de um acto intencional”.
O incidente, seja qual for a sua natureza, aumentou as tensões no impasse entre o governo e os agricultores enfurecidos com uma proposta de eliminação da redução fiscal sobre o gasóleo utilizado nos tractores, que geralmente é entregue às explorações agrícolas em grandes tanques. Um aumento proposto nos preços do gasóleo para automóveis desencadeou o movimento de protesto dos Coletes Amarelos em 2018, que levou a confrontos violentos em Paris e paralisou vastas áreas de França.
“Vamos ficar aqui enquanto o governo não anunciar algumas medidas fortes e, se necessário, iremos bloquear Paris”, disse Cédric Baron, um agricultor que administra uma barreira perto de Carbonne, ao sul de Toulouse, ao Le Monde. , um jornal diário.
Os agricultores também estão indignados com a proliferação do que consideram “normas” sufocantes emanadas da União Europeia e do governo francês. Estas regras tornaram-se tão abrangentes que, nas palavras de Emmanuelle Ducros, escrevendo no L’Opinion, um jornal diário, “Ser agricultor em França equivale a ler Kafka num trator”.
As regulamentações são tão difundidas que quase nenhum dos mais de 66 milhões de acres de terras agrícolas em França deixa de ser afetado. Abordam pesticidas, fertilizantes, protecção das aves, preservação das zonas húmidas, a obrigação de deixar 4% das terras em pousio, a replantação obrigatória dos campos após as colheitas – tudo isto e muito mais, regido por um sistema de zoneamento cada vez mais complexo que significa que as explorações agrícolas são cortadas. em segmentos com regras diferentes.
Os agricultores consideram que muitos dos regulamentos reflectem a obsessão com as questões ambientais dos habitantes das cidades de “elite” e dos funcionários públicos na sede da União Europeia em Bruxelas, juntamente com a ignorância das dificuldades práticas enfrentadas pelos trabalhadores rurais mais concentrados em chegar ao fim da vida. por mês do que a meta de uma economia livre de carbono.
Confrontado com uma fúria crescente, Marc Fesneau, o ministro da Agricultura francês, anunciou na terça-feira que uma proposta de nova lei que rege o sector agrícola seria adiada por “algumas semanas” para responder à exigência de “uma simplificação”. O Sr. Attal, o primeiro-ministro, tem-se reunido com os principais sindicatos de agricultores numa tentativa de acalmar a crise.
Com a aproximação das eleições para o Parlamento Europeu, em Junho, o Rally Nacional apresentou a União Europeia como “a inimiga do povo”, como o Sr. Bardella a descreveu, ao mesmo tempo que se retrata como o representante das “pessoas reais” – em oposição às elites urbanas. .
A AfD fez praticamente o mesmo na Alemanha, que enfrenta protestos generalizados nas ruas, provocados em parte pela decisão de eliminar gradualmente os subsídios ao gasóleo agrícola. Em 15 de Janeiro, milhares de agricultores reuniram-se em torno do Portão de Brandemburgo, em Berlim, e alguns exigiram a demissão do governo, apesar de uma proposta de imposto sobre veículos agrícolas ter sido retirada.
Christian Lindner, o ministro das finanças alemão, disse à multidão que não faria mais concessões. Embora o chefe da associação de agricultores tenha anunciado mais protestos se o governo federal não alterasse os seus planos orçamentais, os protestos subsequentes foram ofuscados por protestos massivos contra a AfD.
O Presidente Macron nomeou Attal este mês como chefe de um governo de centro-direita, em parte para impedir a Reunião Nacional de extrema-direita; a sua líder de longa data, Marine le Pen; e a ofensiva de charme de seu jovem tenente, Sr. Bardella. Que a tarefa será árdua já é evidente.
Christopher F. Schuetze em Berlim e Aurelien Breeden em Paris contribuíram com relatórios.
