A bicicleta elétrica de Seattle empresa Rad Power Bikes tem anunciou quatro novos modelos de ebiketodos com a importante distinção de ser improvável que suas baterias peguem fogo repentinamente.
A empresa afirma que suas novas baterias Safe Shield – que são padrão em todas as quatro novas bicicletas – foram certificadas em UL-2271, uma classificação padrão da indústria para segurança de baterias. Isso significa que as baterias desses modelos de bicicletas da Rad Power não serão tão suscetíveis aos tipos de incêndios de bateria que têm assolado bicicletas elétricas e scooters de baixo custo e que levaram a lesões e quase 20 mortes nos E.U.A.
A Rad Power teve 30.000 de suas ebikes RadWagon 4 recolhidas em 2022 devido a pneus desalinhadosum problema que a empresa tem pediu desculpas por e diz que foi corrigido. Houve um caso relatado de uma bicicleta Rad Power pegando fogo, mas fora isso, a empresa não contribuiu para a onda de incêndios em baterias baratas de bicicletas elétricas. Tendemos a gostar bastante das bicicletas da Rad Power aqui na WIRED, então esse aumento na segurança da bateria é uma notícia bem-vinda, especialmente por causa da ênfase adicional em toda a coisa de “não explodir”.
As novas bicicletas da Rad Power vêm em alguns formatos. Há sua bicicleta de transporte regional Radster, que vem Estrada e Trilha modelos para diferentes terrenos. Ambos custam a partir de US$ 1.999. A empresa também anunciou o RadExpand 5 Plusuma bicicleta dobrável de US$ 1.899 e sua nova iteração da bicicleta voltada para carga RadWagon 5que começa em US$ 2.199.
Aqui estão algumas outras notícias de tecnologia de consumo desta semana.
Pergunte qualquer coisa a Wendy
O Reddit está tentando se tornar mais amigável para os profissionais de marketing. Esta semana, a empresa anunciou um novo conjunto de ferramentas, chamado Reddit Proque estará disponível gratuitamente para empresas.
O Reddit Pro oferece às marcas uma variedade de maneiras de interagir com os usuários da plataforma, a serviço de ajudar os anunciantes a se colocarem melhor em todos os olhos remotamente possíveis. Por exemplo, o Reddit oferecerá “insights alimentados por IA” que, segundo a empresa, examinarão os 17 bilhões de postagens do site para encontrar tópicos e tópicos relevantes que as empresas possam usar para “participar ou iniciar conversas” (também conhecido como implantar seus encolher-se profundamente táticas de marketing). Isso significa que quando você escreve um comentário sobre, digamos, Wendy’s, em um tópico em um pequeno subreddit, a equipe de mídia social da marca terá mais facilidade em encontrá-lo e divulgar algumas brincadeiras atrevidas da marca nas respostas.
É o mais recente movimento na lenta e controversa busca do Reddit por lucratividade (e possivelmente enshittificação). Reddit arquivado para abrir o capital da empresa em fevereiro, o que lhe permitirá vender ações aos acionistas. A empresa, que tem nunca se mostrou lucrativo, está ansioso para tornar sua plataforma mais atraente para os anunciantes que podem gastar dinheiro em seus fóruns. É provavelmente por isso que o Reddit tomou medidas como cobrar uma quantia exorbitante de dinheiro pelas ferramentas que os desenvolvedores usam para acessar os dados da plataforma, efetivamente eliminando aplicativos de terceiros. Essa iniciativa de oferecer às marcas e aos anunciantes um portal mais fácil para todos os segmentos do site é mais uma facada nessas ambições.
Evite isso
Há um novo Dodge entrando em cena. Sim, é um Charger, o muscle car robusto e grotescamente ineficiente em termos de combustível que tem rugido pelas estradas durante a maior parte do século passado. Em 2021, Dodge anunciou que iria abandone seus carregadores movidos a gás em favor de variantes elétricas. Esta semana, a primeira fase desse lançamento começou oficialmente.
Anunciado – de forma um tanto discutível – como “o primeiro e único muscle car elétrico do mundo”, o Pacote Dodge Charger Daytona Scat EV é uma máquina de raiva na estrada absolutamente aprimorada que certamente será a coisa mais próxima que você pode chegar de dirigir um Transformer. Ele possui até 670 cavalos de potência e tem um tempo de zero a 60 segundos de 3,3 segundos. O carro também vem com uma série de recursos destinados a facilitar a condução da adrenalina de alta octanagem. Existem modos de desempenho dedicados para excursões intensas, como os modos Drag, Track, Drift e Donut. Outra configuração, chamada PowerShot, aumenta a potência em 40 cv por 15 segundos. É como injetar óxido nitroso em seu carro, mas mantendo-o legal nas ruas.
Nikon fica com os olhos vermelhos
O fabricante de câmeras Nikon anunciou esta semana que é recolhendo a empresa de câmeras cinematográficas Red. As câmeras digitais profissionais da Red têm uma longa reputação nos círculos cinematográficos por ultrapassar os limites do que os sensores e a óptica da câmera podem fazer. Eles são dispositivos tradicionalmente caros e robustos, voltados para profissionais que produzem conteúdo com qualidade de cinema. Se você assiste a algum programa ou filme de grande orçamento nas redes de televisão ou nos streamers, certamente já viu algo filmado no vermelho.
Esta mudança da Nikon aponta para as ambições de vídeo da empresa. A Nikon fabrica câmeras fotográficas muito boas, mas tem lutado para competir com empresas como a Canon quando se trata de vídeo. Comprar uma empresa de câmeras de vídeo premium certamente pode dar uma vantagem à marca.
Ei Google, tudo bem?
Sempre há muita coisa acontecendo no Google. Como uma das maiores empresas de tecnologia do mundo, a empresa atrai frequentemente muito escrutínio e críticas, muitas das quais justificadas. Mas o Google tem estado em alta ultimamente, com problemas decorrentes da pressa em lançar produtos de IA, das recentes rodadas de demissões e da discriminação interna contra seus próprios funcionários. Tudo isso representa um momento muito caótico para a empresa, o que levanta a questão final: o Google está bem?
Esta semana no WIRED’s Laboratório de gadgets podcast, falamos sobre o alvoroço online sobre o Gemini AI do Google ter “acordado” e toda a turbulência interna que agita a grande empresa do Vale do Silício.
