A parte traseira, embora suscetível de se separar do avião em um acidente catastrófico, tem maior probabilidade de permanecer intacta do que as partes dianteira e intermediária que ainda estão conectadas aos motores.
“A seção traseira muitas vezes se quebra”, diz Adjekum, referindo-se à última seção do avião por trás das asas. “Grande parte dessa energia cinética vai para a frente da aeronave e deixa a traseira intacta.”
Encontre-se no meio
A seção intermediária do avião tem muitas vantagens no caso de um vôo acidentado. O ponto onde as asas se encontram no centro cria uma base mais estável que serve como centro de gravidade para o avião, tornando-o menos inclinado a saltar ao atingir a turbulência.
“Muitas das forças oscilatórias da turbulência são melhores quando você está na seção intermediária do que na cauda”, diz Adjekum. O avião funciona essencialmente como um cantilever quando atinge solavancos no ar. “Então, se você está enfrentando a turbulência, é como uma gangorra com você na parte estendida da serra.”
Embora o meio possa ser melhor para turbulências, não é necessariamente ideal para uma situação catastrófica. Afinal, a seção intermediária normalmente é onde as células de combustível estão posicionadas, o que significa que, se houver um incêndio, você estará bem em cima do tanque de gasolina.
O que o meio tem a oferecer é um acesso mais fácil às saídas de emergência no centro do avião. Quanto mais próximo você estiver das saídas, maiores serão suas chances de sobrevivência após um acidente.
Corredor, Meio, Janela
OK, então, perto da parte de trás do avião, mas ainda perto de uma saída de emergência, é provavelmente a sua aposta mais segura. Você tem sua fila, mas agora qual assento escolher?
Novamente, existem vantagens e desvantagens de cada opção. Sentar no corredor deixa você mais perto de qualquer saída que você possa precisar em uma emergência, mas também deixa você mais vulnerável a ser atingido pela queda de bagagem ou detritos soltos caindo pelo corredor. Sentar perto da janela permite que você veja o que está acontecendo lá fora, o que lhe dá uma vantagem situacional, mas deixa você preso contra a parede e esperando até que as outras pessoas na sua fileira saiam primeiro. Ocupar o meio lhe dá uma alguns escudos humanos em ambos os lados para amortecer possíveis golpes, mas o assento do meio é desconfortável e uma primeira escolha impopular.
Saída estratégica
Se você tem ansiedade com a aviação, todo esse vaivém de tentar descobrir o local perfeito para sentar provavelmente só lhe causará mais turbulência interna. Francamente, provavelmente não vale a pena se preocupar.
Acidentes de avião são ridiculamente raros. De acordo com dados da Associação Internacional de Transporte Aéreo, que representa a indústria aérea global, houve um acidente que resultou em mortes entre 37,7 milhões de voos em 2023. Mas quando os acidentes acontecem, cada um é um pouco diferente e afetará o avião de maneiras diferentes. Em última análise, diz Adjekum, suas chances de sobreviver a uma emergência durante o voo têm menos a ver com onde você está sentado e mais com o quão bem treinada sua tripulação de voo é – e com quão atentamente você ouve suas instruções. (É por isso que todos levam tão a sério que você preste atenção a esses anúncios de segurança.)
“Sempre que você se senta em uma aeronave, a primeira coisa a fazer é ter consciência situacional”, diz Adjekum. “Ouça as instruções da tripulação de cabine, porque eles conhecem o seu trabalho e estão lá para garantir que você está seguro, não importa onde você esteja sentado.”
