A Porsche está levando sua tecnologia de direção EV além das estradas (e da terra como um todo) em uma nova parceria com o renomado construtor de iates australiano, Frauscher Shipyard. A montadora alemã premium está desenvolvendo um barco esportivo elétrico que será equipado com a próxima tecnologia de acionamento Porsche Macan EVs. Espera-se que seja colocado à venda no próximo ano.
Porsche leva tecnologia EV para o mar com barco esportivo elétrico
O barco elétrico “Frauscher x Porsche 850 Fantom Air” foi projetado com elementos do primeiro veículo totalmente elétrico da Porsche, o sedã esportivo Taycan.
Como o Porsche Taycan, o barco esportivo elétrico apresentará “aceleração impressionante, força de tração abundante, desempenho superior continuamente disponível e design inspirador”.
Lutz Meschke, vice-presidente e membro do conselho executivo de finanças e TI da Porsche AG, diz que a empresa representa “estado da arte, alto desempenho e luxo sustentável”. Ele acrescentou que o barco elétrico oferecerá desempenho excepcional e experiências de luxo como os carros esportivos da Porsche.
Stean Frauscher, CEO de marketing e vendas e neto do fundador da Frauscher Shipyard, explicou:
Os acionamentos elétricos também são cada vez mais importantes em nossa indústria. Por um lado, eles estão desfrutando cada vez mais de aceitação social e, por outro, nossos clientes estão muito satisfeitos com as vantagens da eletromobilidade, ou seja, silenciosa, inodora e confiável.
A empresa constrói barcos elétricos desde 1955, mas a colaboração com a Porsche permite estabelecer uma liderança na indústria, explica Frauscher.
Alimentado pela tecnologia Macan EV de última geração
O barco EV é baseado no Daycruiser Frauscher 858 de 8,67 metros de comprimento e 2,49 metros de largura, transportando as mesmas dimensões.
Enquanto isso, a Porsche equipou o barco esportivo elétrico com sua tecnologia de acionamento de última geração, definida para ser usada no Macan EV. A Porsche diz que otimizou e desenvolveu ainda mais sua tecnologia de acionamento para veículos rodoviários para uso na água.
A embarcação elétrica usará a plataforma PPE de 800 V da montadora, incluindo a bateria de íon-lítio (capacidade total de 100 kWh), seu motor elétrico síncrono permanentemente excitado (PSM) de última geração e eletrônica de potência associada.
Com tecnologia de 800 V, o barco elétrico da Porsche pode ser carregado em estações de carregamento rápido DC (carga AC também está disponível).
Jörg Kerner, vice-presidente da linha de produtos da Macan, explicou as ambições da empresa de tornar o Macan totalmente elétrico o “modelo mais esportivo de seu segmento”, e agora eles estão levando a ideia para o barco elétrico. Kerner continuou dizendo:
Os potentes motores elétricos de última geração e a bateria de última geração e o gerenciamento de carga também funcionam tão bem na água que comprovam a excelência de nossa plataforma elétrica modular Premium.
Como o Frauscher 858 daycruiser, a versão elétrica acomoda nove pessoas. Ele também incluirá uma plataforma de natação/lounge na parte de trás, dois bancos, dois tops bimini para sombra, um sistema de som premium e uma geladeira. Porshe diz que desempenha um papel significativo no design dos assentos e estofamento para proporcionar uma sensação de alto desempenho e luxo.
Espera-se que o barco esportivo elétrico da Porsche seja lançado no próximo ano com um modelo exclusivo de 25 unidades da primeira edição. O site da empresa tem uma contagem regressiva indicando 102 dias a partir de hoje.
O Macan EV também deve fazer sua primeira aparição em 2024. O SUV elétrico desempenhará um papel fundamental na transição da Porsche para um futuro elétrico como seu carro mais vendido.
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