Cada fim de semana de corrida de Fórmula 1 é essencialmente um evento pop-up em uma cidade diferente ao redor do mundo, trazendo 10 equipes, seus carros e toda a sua infraestrutura móvel para Austrália, Cingapura, Mônaco e outros lugares. O Grande Prêmio de Las Vegas deste fim de semana é especialmente improvisado, porque o evento é a estreia da Fórmula 1 na Cidade do Pecado. Tempo frio e um tampa de drenagem desonesta na pista já injetaram algum caos no espetáculo. Mas enquanto se preparavam para o evento, os especialistas em segurança cibernética da McLaren Racing, da cidade de Las Vegas e da empresa de segurança Darktrace disseram à WIRED que não estão desanimados – todo o seu trabalho é esperar o inesperado.
Os grandes eventos esportivos ao vivo são o principal alvo dos hackers porque são proeminentes, altamente visíveis e atraem a atenção internacional. A notória tentativa da Rússia de atingir os Jogos Olímpicos de Inverno de 2018 na Coreia do Sul, por exemplo, incluiu tanto ataques perturbadores como hacks para recolha de informações. Todos os desportos incorporam agora elementos avançados de análise digital e desempenho quantificado, mas a Fórmula 1 é um desporto particularmente rico em dados. Os carros de corrida são essencialmente conjuntos de sensores gigantes que se movem a mais de 320 quilômetros por hora, gerando enormes quantidades de informações. Quanto mais rápido as equipes conseguirem analisar os números da pista, mais cedo poderão determinar quais estratégias e modificações empregar em tempo real ou na preparação para a corrida final do fim de semana. Mas um ataque de negação de serviço a qualquer sistema de engenharia de uma equipe, que interrompa suas comunicações em tempo real ou roubo de propriedade intelectual pode ser desastroso para uma equipe de F1.
“Somos um esporte muito público”, diz Ed Green, chefe de tecnologia comercial da McLaren. “Nosso pessoal é conhecido e onde corremos é conhecido e o que fazemos é conhecido. E embora haja muitas coisas desconhecidas sobre a nossa operação, muito do que fazemos é público para que as pessoas possam descobrir informações e começar a nos atacar. Então, o que estamos tentando fazer é garantir que a segurança faça parte da equipe e seja uma parte adicional do que fazemos.”
Green descreve a configuração da McLaren em cada corrida como “uma extensão do escritório para o fim de semana”. A infraestrutura é uma espécie de data center móvel onde, por exemplo, a equipe de pit no terreno trabalha como uma parte remota da garagem na sede. Isto significa que um componente crucial de toda a operação é reduzir a latência na ligação digital entre a pista e a base – uma distância geográfica e de rede que varia significativamente de fim de semana para fim de semana à medida que a temporada se desenrola em todo o mundo. Green diz que durante a corrida brasileira em São Paulo, no início de novembro, a McLaren se conectou à sua sede na Inglaterra com um atraso de apenas 223 milissegundos.
“Recebemos 1,5 terabyte de dados por fim de semana e executamos 50 milhões de simulações ao longo de um fim de semana. E eu dividiria a importância da segurança cibernética em alguns grupos diferentes”, disse o CEO da McLaren, Zak Brown. “Temos a propriedade intelectual do projeto do nosso carro de corrida, e isso é um segredo comercial altamente confidencial que movimentamos muito. Estamos lidando com terceiros e correndo ao redor do mundo. E então temos todos os dados que estão acontecendo na pista de corrida, onde literalmente tomamos decisões em frações de segundo.”
A Darktrace, que fornece serviços de defesa digital para a McLaren e também trabalha com a cidade de Las Vegas em sua segurança cibernética há anos, diz que phishing, comprometimento de e-mail comercial e outros golpes são os tipos de ataques que sua inteligência artificial usa em tempo real. O sistema de monitoramento de ameaças baseado em detecção e bloqueio geralmente está relacionado à Fórmula 1, tanto no dia a dia quanto nos finais de semana de corrida.
