Os eleitores em Paris aprovaram um esforço para aumentar drasticamente as taxas de estacionamento para grandes veículos utilitários desportivos e outros carros pesados, a mais recente medida da prefeita Anne Hidalgo para remodelar a capital francesa com políticas ambientalmente conscientes e amigas dos peões.
Espera-se que as novas taxas de estacionamento sejam aprovadas em maio pela Câmara Municipal de Paris, onde o Partido Socialista de Hidalgo e os aliados Verdes têm maioria. Espera-se que as novas taxas entrem em vigor em setembro, disse Hidalgo.
Alguns proprietários de automóveis reclamaram que estão sendo excluídos da capital, mas Hidalgo não se arrependeu em uma entrevista coletiva na noite de domingo. “Os parisienses fizeram uma escolha clara”, disse ela, acrescentando que “estamos muito orgulhosos deste resultado”.
Ainda assim, a participação foi extremamente baixa. Embora cerca de 54,5% dos parisienses tenham votado a favor da medida, apenas cerca de 5,7% dos eleitores elegíveis foram às urnas.
Embora grande parte do debate público se tenha centrado nos SUV, ou veículos utilitários desportivos, as novas taxas aplicar-se-ão a todos os automóveis que pesem mais de 1,6 toneladas se tiverem motores de combustão tradicionais ou forem híbridos, ou mais de duas toneladas se forem eléctricos.
Esses veículos terão de pagar 18 euros, pouco mais de 19 dólares, por hora de estacionamento público no centro de Paris, e 12 euros nos bairros periféricos da capital francesa – o triplo da tarifa normal.
Mas existem várias isenções, pelo que a medida aplicar-se-á principalmente a visitantes externos.
Os residentes de Paris que estacionam no seu bairro não serão afetados. Nem os táxis ou outros veículos profissionais, nem as pessoas que utilizam veículos maiores devido a alguma deficiência.
As autoridades municipais argumentaram que os grandes SUV e outros carros grandes emitem mais gases com efeito de estufa do que os carros de tamanho médio e são mais perigosos para os peões devido ao seu volume.
Os oponentes centristas e de direita de Hidalgo disseram em um declaração que a baixa participação e os fracos resultados do referendo representavam uma “rejeição” do presidente da Câmara e que o aumento dos preços manteria as famílias numerosas e os SUV mais novos e mais limpos fora da capital.
“Com este golpe de relações públicas, a prefeita de Paris está apenas tentando desviar a atenção de seu histórico desastroso”, afirmou o comunicado.
