A última mensagem do submersível Titan implodido parecia sugerir que a tripulação pensou que eles estavam “tudo bem aqui” antes de perderem o contato. O Conselho de Investigação da Marinha da Guarda Costeira dos EUA revelou a comunicação final com seu navio de apoio, o Príncipe Polar na segunda-feira, o primeiro dia de uma audiência de duas semanas sobre o incidente mortal.
De acordo com um vídeo animado sobre a tragédia, o Titã ficou submerso perto da costa do Canadá por volta das 9h30 do dia 18 de junho e trocou comunicação com o navio por 40 minutos antes que os problemas parecessem surgir, pois o navio perguntou repetidamente ao submersível se ele conseguia ver o Príncipe Polar em sua exibição.
Quinze minutos depois, o submersível respondeu dizendo que havia “perdido as configurações do sistema (e) de bate-papo”. Às 10h15, depois que o navio perguntou novamente, “status? Você vê o príncipe polar em seu visor?” Titã submersível respondeu “sim” e “tudo bem aqui”.
A comunicação então ficou instável novamente antes que o submersível perdesse contato mais uma vez. A última mensagem recebida pelo navio foi que o submersível havia “caído dois pesos”, em relação ao seu peso. Menos de um segundo depois, o contato foi perdido.
O Titã submersível implodiu e matou cinco pessoas perto do Titânico naufrágio no Oceano Atlântico Norte em junho de 2023. A embarcação, de propriedade e operada pela OceanGate Expeditions, foi projetada para levar clientes com altos salários em aventuras em alto mar, como ver o Titânico de perto. As cinco pessoas a bordo incluíam o piloto e fundador e CEO da OceanGate, Stockton Rush, o empresário britânico da aviação Hamish Harding, Titânico o especialista Paul-Henri Nargeolet, o empresário britânico-paquistanês Shahzada Dawood e seu filho de 19 anos, Suleman.
Em um declaração em outubro passadoa Guarda Costeira disse que seu Conselho de Investigação Marítima “recuperou” os restos restantes com supostos restos humanos sendo “transportados para análise por profissionais médicos dos EUA”.
De acordo com o Conselho de Investigação Marítima da Guarda Costeira, a audiência de duas semanas “analisará depoimentos de especialistas técnicos, membros da tripulação e outras partes relevantes, e examinará evidências relacionadas ao projeto, operação e protocolos de segurança do submersível”.
