TO principal regulador de aviação do país foi lançado de volta aos holofotes neste fim de semana, quando o governo Trump demitiu centenas de funcionários da Administração Federal de Aviação (FAA), apenas algumas semanas após a colisão do ar do ar sobre Washington, DC, que matou 67 pessoas.
Os disparos, que direcionavam principalmente funcionários de estágio, fazem parte de um push mais amplo liderado pelo recém-estabelecido Departamento de Eficiência do Governo (DOGE), uma iniciativa associada ao bilionário Elon Musk para otimizar operações do governo. Embora nenhum controlador de tráfego aéreo tenha sido dispensado, os disparos levantaram preocupações sobre a capacidade da agência de manter funções essenciais no momento em que já está enfrentando escassez de pessoal e aumento da pressão de uma série recente de incidentes. Na segunda -feira, pelo menos 18 pessoas ficaram feridas depois que um jato de passageiros da Delta Air Lines de Minneapolis fez um acidente no Aeroporto Internacional de Toronto Pearson, passando de cabeça para baixo no asfalto.
Especialistas em segurança da aviação e representantes do sindicato estão alertando que os cortes podem forçar ainda mais uma agência que está sob pressão para melhorar seu registro de segurança e abordar lacunas em sua força de trabalho. O sindicato representando os funcionários chamou os disparos de “decisão apressadamente tomada” Isso “aumentaria a carga de trabalho e colocaria novas responsabilidades em uma força de trabalho que já está esticada”. A declaração do sindicato acrescentou que “é especialmente inconsciente após três acidentes de aeronaves mortais no mês passado”.
Secretário de Transporte Sean Duffy respondeu Na noite de segunda -feira em um post para X de que “a FAA sozinha tem 45.000 funcionários. Menos de 400 foram dispensados e todos eram de estágio, o que significa que eles foram contratados há menos de um ano. Zero controladores de tráfego aéreo e pessoal crítico de segurança foram soltos. ”
Aqui está o que saber sobre a FAA.
O que é a FAA e o que isso faz?
A FAA é a principal autoridade do país para manter a segurança da aviação. É uma agência do Departamento de Transportes dos EUA encarregada de regulamentar a aviação civil e supervisionar o controle do tráfego aéreo, a gerência do aeroporto e a certificação de aeronaves.
A agência foi criada pelo Congresso logo após um jato militar da Base da Força Aérea de Nellis colidir com um avião de passageiros a 21.000 pés sobre Las Vegas em 1958.
Além de supervisionar o tráfego aéreo diário, a FAA também desempenha um papel menos conhecido na segurança nacional. A agência ajuda a defender o espaço aéreo dos EUA contra ameaças em potencial por meio de programas como o Programa Nacional de Defesa do Sistema do Espaço Aéreo, que gerencia sistemas de radar projetados para detectar ameaças de mísseis ou atividade de aeronaves não autorizadas. Também é responsável por regular a operação de sistemas de aeronaves não tripulados (UAS), comumente conhecidos como drones, dentro do espaço aéreo dos EUA. Em dezembro, a agência proibiu temporariamente os drones na área de Nova Jersey, na sequência de queixas sobre objetos voadores inexplicáveis e coloridos.
A FAA também regula os lançamentos de foguetes, incluindo aqueles da empresa de aeronáutica da Musk SpaceX. No ano passado, a agência propôs multas civis contra a SpaceX por supostamente Deixar de seguir os requisitos de licença. Musk ameaçou processar a FAA por “Overrenche regulatório. ”
De acordo com um Relatório no ano passado do Gabinete de Responsabilidade do Governoum cão de guarda do Congresso, a FAA lutou com escassez de força de trabalho e tecnologia desatualizada há anos. O relatório constatou que mais de um terço dos sistemas da FAA eram “insustentáveis”, devido a estar desatualizado ou uma escassez de peças de reposição. O GAO observou que a agência demorou a se modernizar e, em alguns casos, carecia de planos claros para lidar com certos sistemas críticos.
O impacto de demissões recentes
Os funcionários do Departamento de Transportes foram rápidos em subestimar o significado dos últimos cortes, afirmando que afetaram principalmente os trabalhadores de estágio e não incluíram controladores de tráfego aéreo. No entanto, eles vêm quando a agência enfrentou críticas do presidente Donald Trump e de outros sobre sua capacidade de funcionar de maneira eficaz.
Os representantes do sindicato dizem que as demissões impactaram desproporcionalmente os funcionários em posições técnicas, incluindo as envolvidas na manutenção do radar e outras funções importantes de infraestrutura.
“Esta decisão não considerou as necessidades de pessoal da FAA, que já é desafiada pela falta de pessoal”, David Spero, presidente nacional dos especialistas em segurança da aviação profissional, AFL-CIO, disse em comunicado. “As decisões de pessoal devem se basear nas necessidades de missão crítica de uma agência. Fazer o contrário é perigoso quando se trata de segurança pública. E é especialmente inconsciente após três acidentes de aeronaves mortais no mês passado. ”
Os funcionários da FAA demitidos no fim de semana estavam entre milhares de trabalhadores federais em todo o país atingidos por demissões que começaram na quinta -feira com pouco aviso prévio, visando trabalhadores de estágio – aqueles que foram empregados em suas posições atuais por menos de um ou dois anos e são mais fáceis de disparar. O governo Trump ordenou que a maioria das agências deixasse de lado quase todos os funcionários de estágio que ainda não ganharam proteção contra a serviço público.
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Um dos indivíduos deixou ir, Charles Spitzer-Stadtlander, trabalhou para o Programa de Defesa Nacional da FAA. Em um Publique no LinkedInele disse que seu programa foi “encarregado de proteger o espaço aéreo nacional de ameaças como mísseis, drones inimigos, aeronaves usadas como armas (pense em 9-11) e assim por diante”.
“O FAA NDP é uma parte pequena, mas crítica, protegendo o público americano e muitos de nossos estados fronteiriços que correm o risco de ataques de nossos adversários estrangeiros, como China e Rússia”, disse ele.
Aliados de almíscar revisando o sistema de controle de tráfego aéreo
Duffy, o secretário de transporte, disse que ele pretende revisar o sistema de controle de tráfego aéreo com a ajuda de uma equipe de engenheiros da empresa de aeronáutica de Musk, SpaceX, cujos lançamentos de foguetes são regulamentados pela FAA e que atualmente enfrenta as penalidades civis propostas pela agência. Na segunda -feira, a equipe visitou o Centro de Comando da FAA na Virgínia “Para obter uma olhada em primeira mão para o sistema atual, aprender como os controladores de tráfego aéreo gostam e não gostam de suas ferramentas atuais e imaginam como podemos fazer um novo, melhor, moderno e seguro sistema ”, de acordo com Duffy. Não ficou claro imediatamente qual experiência os engenheiros da SpaceX poderiam trazer para a FAA.
Críticas de Trump à FAA
O presidente Donald Trump deixou claro sua insatisfação com a FAA após o acidente na área de DC no final de janeiro, que Trump culpou os esforços de diversidade, apesar de nenhuma evidência sugerir tal conexão.
“As pessoas brilhantes precisam estar nessas posições”, disse o presidente, alegando que a agência mudou seus padrões sob o ex -presidente Joe Biden e estava “recrutando ativamente trabalhadores que sofrem deficiências intelectuais graves e problemas psiquiátricos e outras condições mentais e físicas sob diversidade e Inclusão Iniciativas de contratação. ” Os comentários de Trump foram amplamente criticados, pois os oponentes dizem que o presidente está com vista para o trabalho técnico crítico realizado por funcionários da FAA em vários departamentos e que o programa de diversidade do controlador aéreo que ele criticou foi lançado Durante seu primeiro mandato.
Trump também enfrentou reação por eliminar todos os membros do Comitê Consultivo de Segurança da Aviação, um painel exigido pelo Congresso após o bombardeio do Panam 103 de 1988 para aconselhar o Departamento de Segurança Interna sobre Segurança da Aviação. Enquanto o comitê permanece tecnicamente existente, não tem membros para realizar seu trabalho de revisar preocupações de segurança e oferecer recomendações para melhorar a segurança do aeroporto e das companhias aéreas.
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