A Ford Motor poderia ser forçada a demitir funcionários se o governo Trump terminar de subsídios e outros apoio financeiro para a fabricação de veículos elétricos, disse o executivo -chefe da empresa na terça -feira.
A Ford investiu pesadamente em fábricas para produzir baterias e veículos elétricos em Ohio, Michigan, Kentucky e Tennessee, Jim Farley, disse o executivo -chefe da Ford, em uma conferência em Nova York. Se os republicanos revogam a legislação da era Biden que alocou bilhões de dólares em subsídios e empréstimos para os projetos, Farley disse: “muitos desses empregos estarão em risco”.
Farley também criticou bastante a ameaça do presidente Trump de impor tarifas a carros e componentes do México e do Canadá. A Ford fabrica vários veículos no México, incluindo o Maverick Pickup e o Mustang Mach-E Electric SUV e os motores no Canadá.
“Uma tarifa de 25 % no México e na fronteira canadense explodirá um buraco na indústria dos EUA que nunca vimos”, disse Farley, de acordo com uma transcrição de suas observações fornecidas pela Ford. “Dá livre rédea para empresas sul -coreanas e japonesas e européias que estão elevando um milhão de veículos de um para dois milhões para os EUA que não estariam sujeitos a essas tarifas mexicanas e canadenses”.
As observações de Farley na conferência, que foram organizadas pela Wolfe Research, ofereceram um exemplo raro de executivo corporativo questionando as políticas ou declarações de Trump. Na maioria dos casos, os executivos ofereceram elogios ou ficaram quietos, aparentemente por medo de que pudessem solicitar represálias do presidente.
Mesmo quando ele discordou de políticas específicas, Farley elogiou como Trump “conversou muito sobre como fortalecer nossa indústria automobilística dos EUA, trazendo mais produção aqui ou inovação nos EUA”, isso é especialmente importante agora, disse o executivo: Porque uma “luta global de rua” está ocorrendo na indústria automobilística, à medida que os fabricantes chineses se expandem no exterior.
“Se esse governo puder conseguir isso, seria um dos, acho que uma das realizações mais assinadas”, disse Farley.
Mas ele acrescentou: “Até agora, o que estamos vendo são muitos custos e muito caos”.
Os comentários de Farley também destacaram um dilema político que os republicanos enfrentarão enquanto tentam reverter as políticas democráticas projetadas para promover veículos elétricos. Grande parte do investimento nas fábricas foi para estados e distritos do Congresso representados por republicanos cujos constituintes seriam os únicos a perder seus empregos.
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