A GM tentou novamente justificar sua decisão de abandonar o suporte CarPlay em futuros EVs e falhou miseravelmente. Agora, em um golpe claro na GM, o CEO da Ford Jim Farley pegou às redes sociais na quarta-feira para reiterar o compromisso contínuo da Ford com o CarPlay.
Vou encaminhá-lo para minha história de ontem para obter todos os detalhes sobre o último raciocínio da GM para abandonar o CarPlay. A essência da situação, porém, é que a GM acredita que a remoção do CarPlay significará que os motoristas usarão seus telefones menos do que fazem agora.
A Ford tem uma visão diferente da situação, com Farley dizendo que o CarPlay e o Android Auto ajudam a incentivar os motoristas a manterem o foco na estrada.
Estamos empenhados em manter o Apple CarPlay e o Android Auto. Os clientes da Ford adoram os recursos porque ajudam a manter os olhos na estrada e as mãos no volante. Trabalhamos em estreita colaboração com a Apple e o Google para criar uma experiência de alta qualidade para os clientes. E acho que temos a melhor experiência com o SYNC 4A.
Você também deve se lembrar que no mês passado, o CEO da Volvo, Jim Rowan, também destacou a decisão da GM de abandonar o CarPlay.
Uma coisa que falta nos comentários de Farley hoje é qualquer indicação dos planos da Ford para apoiar o CarPlay de próxima geração. O site da Apple ainda diz que os anúncios de veículos para o CarPlay de próxima geração chegarão “no final de 2023”. O tempo está correndo nesse prazo.
A Ford, no entanto, está na lista de fabricantes da Apple que assinaram contrato para oferecer suporte ao CarPlay de próxima geração:
- Land Rover
- Mercedes-Benz
- Lincoln
- Audi
- Volvo
- Honda
- Porsche
- Nissan
- Ford
- Jaguar
- Acura
- Estrela polar
- infinito
- Renault
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