Os trabalhadores suecos estão a unir-se contra a Tesla. A partir de amanhã, os faxineiros deixarão de limpar os showrooms da Tesla, os eletricistas não consertarão os pontos de carregamento da empresa e os estivadores se recusarão a descarregar cargas da Tesla em todos os portos suecos. O que começou como uma greve dos mecânicos da Tesla está a espalhar-se, em algo que os sindicatos suecos descrevem como uma batalha existencial entre o fabricante de automóveis de Elon Musk e as convenções que, segundo eles, tornam o mercado de trabalho do país justo e eficiente.
O impasse na Suécia é a maior acção sindical que a empresa já enfrentou em qualquer parte do mundo. A Suécia não possui leis que estabeleçam condições de trabalho, como um salário mínimo. Em vez disso, estas regras são ditadas por acordos colectivos, um tipo de contrato que define os benefícios a que os empregados têm direito, tais como salários e horas de trabalho. Há cinco anos que o sindicato dos trabalhadores industriais IF Metall, que representa os mecânicos da Tesla, tenta persuadir a empresa a assinar um acordo coletivo. Quando a Tesla recusou, os mecânicos decidiram entrar em greve no final de outubro. Depois pediram a outros sindicatos suecos que se juntassem a eles.
“Os acordos colectivos constituem a espinha dorsal do modelo de mercado de trabalho sueco”, afirma Mikael Pettersson, chefe de negociações do sindicato dos electricistas, que planeia aderir ao bloqueio amanhã. “A luta pelo modelo sueco torna-se ainda mais crucial quando envolve uma empresa tão grande como a Tesla.” As negociações estão atualmente paralisadas. O porta-voz da IF Metall, Jesper Pettersson, disse à WIRED que não há negociações em andamento com a Tesla até quarta-feira.
Tesla não respondeu a vários pedidos de comentários.
Alguns sindicatos que aderiram ao bloqueio estão ampliando suas ações num esforço para serem mais eficazes. Desde 7 de novembro, os sindicalistas que trabalham em quatro portos suecos recusam-se a descarregar cargas da Tesla. Amanhã, o bloqueio será estendido a todos os portos da Suécia. “Não queremos descarregar nenhum carro Tesla”, diz Jimmy Åström, que é presidente do ramo dos estivadores do sindicato de transportes da Suécia e trabalha no porto de Gävle. “Vamos permitir que todos os outros carros (atraquem), mas os carros Tesla permanecerão no navio.”
Ele espera que Tesla entenda o quão importante esta questão é para os trabalhadores do país. “Não apenas para os estivadores, mas para todos os trabalhadores na Suécia.”
O Sindicato Sueco dos Trabalhadores de Manutenção de Edifícios também se juntará ao bloqueio de Tesla na sexta-feira, às 12h00, hora local, “simplesmente porque o (IF) Sindicato dos Trabalhadores da Metalurgia nos pediu”, afirma o ombudsman Torbjörn Jonsson, acrescentando que o sindicato tem cerca de 50 membros. que limpam locais da Tesla. Quatro showrooms e centros de serviços serão afetados – três nos arredores de Estocolmo e um na cidade de Umeå. “Suas oficinas e showrooms não serão limpos.”
