O promissor desenvolvedor de drones de entrega de carga MightyFly está preparando o que a empresa chama de primeira demonstração pública de uma aeronave autônoma de decolagem e pouso vertical elétrico de asa fixa (eVTOL), com voos planejados em Michigan de seu UAV de terceira geração transportando 100 libras de carga.
Com base na área da baía de São Francisco MightyFly esta manhã anunciou o programa de demonstração, que está sendo planejado em coordenação com o Michigan’s Gabinete de Mobilidade Futura e Eletrificação (DE MIM). A MightyFly disse que já recebeu US$ 150.000 em financiamento do Plataforma de Financiamento de Mobilidade de Michigan (MMFP) para realizar os voos de 2024 de seu drone de carga de terceira geração ainda sem nome.
A MightyFly disse que sua exibição aérea do drone autônomo – que possui 100 libras de capacidade de carga e um compartimento de carga útil de 6 pés x 19 polegadas x 18 polegadas capaz de transportar até 212 pequenos pacotes USPS – deve ser a primeira exibição pública de seu tipo.
Embora nenhuma data exata tenha sido comunicada para os voos de demonstração, a apresentação do mais recente drone de carga da MightyFly exigirá um trabalho bastante rápido, depois que a empresa introdução de seu UAV de entrega de carga Centro de segunda geração em janeiro passado.
Essa embarcação apresentava uma capacidade de carga semelhante de 100 lb, bem como um motor híbrido capaz de voar 100 milhas, recursos eVTOL limitavam os requisitos de espaço de decolagem e pouso e uma correia transportadora automatizada para carregar e descarregar pacotes que elimina a necessidade de humanos intervenção.
Esses recursos são projetados para permitir que os drones MightyFly façam várias entregas automatizadas de carga em grandes áreas e em prazos mais curtos do que as opções terrestres ou aéreas ponto a ponto existentes.
O CEO da empresa, Manal Habib, observa que essas capacidades serão de uso particular para as demandas pesadas de transporte e logística da indústria automobilística de Michigan, bem como das indústrias de varejo, química e farmacêutica do estado de Wolverine, que operam cada vez mais conforme necessário, just-in-time entregas de suprimentos.
“Estamos entusiasmados por ser a primeira grande empresa autônoma de entrega de carga eVTOL de asa fixa a demonstrar como as soluções de logística expedida aérea autônoma atenderão melhor os habitantes de Michigan”, disse Habib. “Esta demonstração será o primeiro passo para o fluxo eficiente de mercadorias em todo o mundo, possibilitando que todos tenham acesso a entregas confiáveis e acessíveis no mesmo dia. Estaremos fazendo história!”
O interesse de Michigan em drones de carga de ponta e outros provedores de serviços aéreos como o MightyFly não é novo nem surpreendente. As autoridades estaduais deixaram claro que acreditam no futuro do transporte aéreo sustentável movido a bateria para substituir os métodos rodoviários cada vez mais congestionados. No ano passado, Michigan fez parceria com a província canadense de Ontário para lançar um estudo de viabilidade em um corredor UAV transfronteiriço planejado entre os dois vizinhos.
Charlie Tyson, gerente de ativação de tecnologia do OFME, disse que Michigan, que hospeda as demonstrações de drones de carga da MightyFly, é outro exemplo da adoção dos UAVs pelo estado como parte de seu futuro de transporte.
“Sabemos que o futuro da mobilidade é mais do que apenas veículos (terrestres) – é no ar, na terra e no mar”, disse Tyson. “Michigan está posicionado de forma única para oferecer suporte a testes, desenvolvimento e implantação de novas tecnologias que levarão a soluções de transporte mais acessíveis e acessíveis, e estamos entusiasmados em apoiar a MightyFly por meio do programa MMFP e seus esforços contínuos para crescer em Michigan.”
FTC: Usamos links de afiliados automáticos para geração de renda. Mais.
