Um dos muitas críticas dirigidas à Jaguar no tempestade de fogo desencadeada por sua reformulação da marca no mês passado foi que, embora tenha revelado um novo logotipo e um curta-metragem de oito modelos visivelmente diversos vestidos com alta costura emergindo de uma escada rolante amarela em uma paisagem lunar lilás, nem sequer sugeria um carro.
Apesar de estar ocupado se preparando para o governo, Elon Musk encontrou tempo para resposta para Jaguar em X, perguntando combativamente: “Você vende carros?”
Bem, depois da notícia vazada hoje cedo, a Jaguar revelou oficialmente o primeiro carro de sua nova era totalmente elétrica na Art Miami, mas será preocupante que o interesse mundial neste nicho, até então em dificuldades da marca britânica, tenha se esgotado pelo briga sobre o suposto “despertar”de sua reinvenção, a barragem resultante de“ vis ódio e intolerância” online dirigido tanto à campanha como, deploravelmente, ao pessoal da Jaguar, e ao seu aparente abandono de quase todos os aspectos dos seus 90 anos de história, incluindo a sua base de clientes envelhecida e tradicionalista.
De acordo com Rawdon Glover, diretor-geral da Jaguar, os clientes dos novos veículos elétricos serão mais jovens, mais ricos, urbanos, independentes, criativos e desejosos de “esculpir o seu próprio caminho”. De forma reveladora, Glover acrescenta que a marca “precisa construir um relacionamento com uma base de clientes quase inteiramente nova”.
Marcar a ira e perder o carro seria uma pena, porque o que quer que você pense do Type 00 (diga “zero-zero”), ele cumpre o briefing dado pelo diretor de criação da JLR, Gerry McGovern, há quatro anos, a quatro equipes de design concorrentes. : produzir algo não apenas diferente de qualquer Jaguar anterior, mas diferente de tudo o que já existiu na estrada.
