Por que isso importa
O foco da agência no uso de jatos executivos ocorre no momento em que ela está sob pressão para mostrar que está fazendo bom uso da infusão de recursos que recebeu do Congresso. Os legisladores já concordaram em recuperar 20 mil milhões de dólares dos 80 mil milhões que recebeu, e os republicanos no Congresso, que durante anos tentaram privar o IRS de recursos, têm tentado rescindir mais do seu dinheiro.
A administração Biden estima que quase US$ 700 bilhões por ano da receita tributária devida ao governo federal não é cobrada. Prometeu eliminar a chamada lacuna fiscal com mais auditorias às empresas e aos ricos.
No mês passado, o IRS disse que havia coletado US$ 482 milhões de 1.600 milionários desde que intensificou os seus esforços de aplicação.
Fundo
O código tributário permite que as empresas deduzam o custo de manutenção de um jato corporativo, desde que ele esteja sendo usado para fins comerciais. Muitas empresas, no entanto, permitem que executivos, acionistas e sócios utilizem os aviões da empresa em viagens pessoais, continuando a reivindicar o valor total dessas deduções.
As auditorias do IRS irão além das empresas proprietárias dos jatos e incluirão os passageiros ricos, que a agência fiscal diz que deveriam declarar essas viagens como rendimentos.
As vendas de jatos corporativos aumentaram após a legislação tributária de 2017 promulgada pelos republicanos. Essa lei aprimorou uma dedução conhecida como depreciação de bônus, que permitiu a dedução do custo total de um avião no primeiro ano de propriedade.
Werfel estimou que dezenas de milhares de jatos corporativos estavam operando nos Estados Unidos e que uma quantidade substancial de receitas fiscais estava sendo perdida.
“Na declaração de imposto de renda de um determinado contribuinte, o valor da dedução para viagens aéreas pode chegar a dezenas de milhões de dólares”, disse Werfel. “É por isso que é tão importante acertarmos, porque o valor da dedução, dado o valor do ativo, é muito significativo.”
Qual é o próximo
Distinguir entre viagens de negócios e pessoais nem sempre é simples, e o IRS pode ser forçado a envolver-se em longos litígios enquanto tenta auditar alguns dos maiores passageiros do país sobre a sua utilização de jactos corporativos.
A agência disse que começaria com uma onda inicial de até quatro dúzias de auditorias de jatos corporativos antes de tentar expandir o esforço.
