O FBI tem abriu uma investigação criminal sobre o navio porta-contêineres que colidiu com a ponte Francis Scott Key, em Baltimore, no mês passado, causando seu colapso e matando seis membros de uma equipe de obras rodoviárias.
Como O Washington Post relatórios, vários agentes federais foram vistos embarcando no navio de carga Dali na manhã de segunda-feira, 15 de abril. A investigação se concentrará nos preparativos para a partida do navio do porto de Baltimore e se a tripulação sabia que havia algum problema com o navio sistemas antes do acidente.
A investigação criminal surge na sequência de uma investigação separada pelo National Transportation Safety Board, que está investigando o que causou o acidente e outras questões de segurança. O que se sabe atualmente é que o Dali sofreu um apagão total, perdendo motor e energia elétrica, o que impediu a tripulação de utilizar seus sistemas de controle e comunicação.
Graças a um gerador reserva, o piloto conseguiu emitir um alerta de socorro via rádio, o que permitiu que os socorristas interrompessem o tráfego de carros na ponte. Mas o piloto não conseguiu desacelerar o navio e ele acabou colidindo com um pilar de suporte, causando o colapso de toda a ponte.
Em comunicado compartilhado com Pedra rolando, o FBI disse apenas que “agentes federais estão conduzindo uma busca em Dali aprovada pelo tribunal”. Nenhum detalhe adicional foi dado.
O procurador dos EUA em Maryland, Erik L. Barron, foi igualmente calado: “Meu escritório geralmente não confirma a existência ou comenta sobre investigações”, disse ele. “No entanto, o público deve saber que, quer se trate de violência armada, abuso dos direitos civis, fraude financeira ou qualquer outra ameaça à segurança pública ou à propriedade, buscaremos a responsabilização de qualquer pessoa que possa ser responsável.”
Junto com a investigação do FBI, o prefeito de Baltimore, Brandon Scott, disse que o cidade fez parceria com dois escritórios de advocacia em um esforço para responsabilizar os responsáveis pelo acidente. “Continuamos a fazer tudo ao nosso alcance para apoiar todos os impactados aqui e continuaremos a reconhecer o impacto humano que este evento teve”, disse Scott. “Parte desse trabalho precisa ser buscar recurso daqueles que podem ser potencialmente responsáveis, e com o proprietário do navio apresentando uma petição para limitar sua responsabilidade poucos dias após o incidente, precisamos agir com a mesma rapidez para proteger os interesses da cidade.”
O Dali foi registrado em Cingapura e pertence e é operado por duas empresas de Singapura, Grace Ocean Private Ltd. e Synergy Marine Group. No início deste mês, por CBSos representantes legais das duas empresas apresentaram um pedido preventivo no Tribunal Distrital dos EUA em Baltimore com o objetivo de limitar a sua responsabilidade no acidente.
