DETROIT — A agência de segurança rodoviária do governo dos EUA está novamente investigando o sistema “Full Self-Driving” da Tesla, desta vez depois de receber relatos de acidentes em condições de baixa visibilidade, incluindo um que matou um pedestre.
A Administração Nacional de Segurança Rodoviária afirma em documentos que abriu a investigação na quinta-feira, com a empresa relatando quatro acidentes depois que Teslas entrou em áreas de baixa visibilidade, incluindo brilho solar, neblina e poeira transportada pelo ar.
Além da morte do pedestre, outro acidente envolveu feridos, disse a agência.
Os investigadores analisarão a capacidade da “condução totalmente autônoma” para “detectar e responder adequadamente às condições de visibilidade reduzida da estrada e, em caso afirmativo, as circunstâncias que contribuem para esses acidentes”.
A investigação cobre cerca de 2,4 milhões de Teslas dos anos modelo de 2016 a 2024.
Uma mensagem foi deixada na sexta-feira pedindo comentários da Tesla, que disse repetidamente que o sistema não pode dirigir sozinho e que os motoristas humanos devem estar prontos para intervir em todos os momentos.
Na semana passada, a Tesla realizou um evento em um estúdio de Hollywood para revelar um robotáxi totalmente autônomo, sem volante ou pedais. O CEO Elon Musk disse que a empresa planeja ter veículos totalmente autônomos rodando sem motoristas humanos no próximo ano e robotáxis disponíveis em 2026.
A agência também disse que investigaria se quaisquer outros acidentes semelhantes envolvendo “Full Self-Driving” aconteceram em condições de baixa visibilidade, e buscará informações da empresa sobre se alguma atualização afetou o desempenho do sistema nessas condições.
“Em particular, sua revisão avaliará o momento, o propósito e as capacidades de tais atualizações, bem como a avaliação da Telsa sobre seu impacto na segurança”, afirmam os documentos.
A Tesla fez recall duas vezes de “Full Self-Driving” sob pressão da agência, que em julho buscou informações das autoridades e da empresa depois que um Tesla usando o sistema atingiu e matou um motociclista perto de Seattle.
Os recalls foram emitidos porque o sistema foi programado para executar sinais de parada em velocidades lentas e porque o sistema desobedeceu a outras leis de trânsito.
Os críticos disseram que o sistema da Tesla, que usa apenas câmeras para detectar perigos, não possui sensores adequados para ser totalmente autônomo. Quase todas as outras empresas que trabalham com veículos autônomos usam sensores de radar e laser, além de câmeras, para enxergar melhor no escuro ou em condições de pouca visibilidade.
