Os estivadores dos portos ao longo da Costa Oeste ratificaram um novo contrato, garantindo um acordo abrangente que durará seis anos e que deverá aliviar as tensões depois que os carregamentos de carga forem desviados para outras regiões.
O contrato entre a International Longshore and Warehouse Union e a Pacific Maritime Association, que opera os terminais, abrange 22 mil estivadores em 29 portos de Los Angeles a Seattle.
O contrato foi aprovado por 75 por cento de membros que votaram, disse o sindicato na noite de quinta-feira. Os detalhes do acordo não foram divulgados publicamente e o sindicato não quis comentar. Os trabalhadores sindicalizados nos portos têm salários médios na casa dos seis dígitos.
A associação marítima não respondeu a um pedido de comentário.
Os dois lados anunciaram em junho que tinham chegado a um acordo provisório após um ano de negociações que levaram à intervenção da administração Biden e coincidiram com um declínio no volume de carga em vários portos importantes ao longo da Costa Oeste.
Durante o período de negociação, enquanto os trabalhadores encenavam uma série de abrandamentos, incluindo nos portos gémeos de Los Angeles e Long Beach, algumas companhias marítimas desviaram a carga para portos ao longo do Golfo e da Costa Leste e depois nunca mais regressaram às suas antigas rotas.
E o movimento de mercadorias continuou a atrasar-se durante o verão.
No Porto de Los Angeles, a quantidade de carga importada em julho caiu 25% em relação ao ano anterior. Mas em Port Houston, onde algumas empresas redirecionaram a carga, as autoridades relataram o melhor mês de julho já registrado no processamento de carga.
Geraldine Knatz, ex-chefe do Porto de Los Angeles e agora professora de prática de política e engenharia na Universidade do Sul da Califórnia, disse esperar que a ratificação do contrato dê a alguns transportadores o nível de conforto que precisavam para retornar aos seus antigos rotas.
“Todos esperam que vejamos um aumento no volume”, disse ela sobre as cargas movimentadas na Costa Oeste.
Matthew Shay, presidente da Federação Nacional de Varejo, disse que os portos da Costa Oeste desempenharam um papel fundamental na vitalidade da comunidade empresarial em todo o país.
“Agora que um acordo foi ratificado por todas as partes, os milhões de empresas e funcionários que dependem das suas operações podem ter certeza de que a estabilidade a longo prazo permanecerá nos portos da Costa Oeste”, disse Shay.
Santul Nerkar relatórios contribuídos.
