LOS ANGELES – A Tesla revelou seu tão esperado robotáxi em um estúdio de Hollywood na noite de quinta-feira, embora os fãs da fabricante de veículos elétricos tenham que esperar pelo menos até 2026 para que eles estejam disponíveis.
O CEO Elon Musk subiu ao palco do estúdio da Warner Bros. em um dos “Cybercabs” da empresa, dizendo à multidão que os veículos elegantes movidos por IA não têm volantes ou pedais. progresso que a empresa fez na tecnologia de condução autônoma que possibilita que os veículos dirijam sem intervenção humana.
A Tesla começou a vender o software, chamado “Full Self-Driving”, há nove anos. Mas há dúvidas sobre sua confiabilidade.
“Passaremos da direção totalmente autônoma supervisionada para a direção totalmente autônoma não supervisionada. onde você pode adormecer e acordar no seu destino”, disse ele. “Será um futuro glorioso.”
A Tesla espera que os Cybercabs custem menos de US$ 30 mil, disse Musk. Ele estimou que os veículos estariam disponíveis em 2026 e acrescentou “antes de 2027”.
A empresa também espera disponibilizar a tecnologia Full Self-Driving em seus populares veículos Modelo 3 e Modelo Y no Texas e na Califórnia no próximo ano.
“Se quiserem eventualmente chegar ao robotaxis, primeiro precisam ter sucesso com o FSD não supervisionado na linha atual”, disse Seth Goldstein, estrategista de ações da Morningstar Research. “O evento desta noite mostrou que eles estão prontos para dar esse passo em frente.”
Quando a Tesla realmente dará esse passo, no entanto, gerou muita ansiedade para os investidores que veem outras montadoras implantando tecnologia semelhante agora. As ações da Tesla Inc. caíram 9% no sino de abertura na sexta-feira.
Waymo, a unidade de veículos autônomos da Alphabet Inc., transporta passageiros em veículos sem motoristas de segurança humana em Phoenix e outras áreas. A unidade autônoma Cruise da General Motors operava robotáxis em São Francisco até um acidente no ano passado envolvendo um de seus veículos.
Além disso, a Aurora Innovation disse que começará a transportar cargas em semi-reboques totalmente autônomos nas rodovias do Texas até o final do ano. Outra semiempresa autônoma, a Gatik, planeja transportar cargas de forma autônoma até o final de 2025.
“A Tesla afirmou mais uma vez que falta um ou dois anos para a condução automatizada real – assim como a empresa vem afirmando há uma década. Na verdade, todo o evento da Tesla teve uma vibração de 2014, exceto que em 2014 não houve veículos automatizados realmente implantados em vias públicas”, disse Bryant Walker Smith, professor de direito da Universidade da Carolina do Sul que estuda veículos automatizados, à Associated Press por e-mail. “Agora existem veículos AV reais que transportam pessoas reais em estradas reais, mas nenhum desses veículos é Tesla. Esta noite não mudou esta realidade; isso apenas tornou a ironia mais flagrante.”
A Tesla tinha cerca de 20 Cybercabs disponíveis e ofereceu aos participantes do evento a oportunidade de fazer passeios dentro do estúdio de cinema – não nas estradas de Los Angeles.
Na apresentação, apelidada de “Nós, Robô” e transmitida ao vivo no site da Tesla e no X, Musk também revelou um veículo elegante com aparência de microônibus que, como o Cybercab, seria autônomo e poderia transportar até 20 passageiros.
A empresa também exibiu vários de seus robôs humanóides Optimus preto e branco, que caminharam a poucos metros dos participantes antes de exibirem movimentos de dança em um gazebo de aparência futurista.
Musk estimou que os robôs custariam entre US$ 28 mil e US$ 30 mil e seriam capazes de cuidar de crianças, cortar grama, fazer compras, entre outras tarefas.
“Tudo o que você puder pensar, servirá”, disse ele.
A inauguração do Cybercab ocorre no momento em que Musk tenta persuadir os investidores de que sua empresa está mais voltada para inteligência artificial e robótica, enquanto trabalha para vender seus principais produtos, uma linha envelhecida de veículos elétricos.
A linha de modelos da Tesla está passando por dificuldades e provavelmente não será atualizada até o final do próximo ano, escreveu Jeff Osborne, analista da TD Cowen, em uma nota de pesquisa na semana passada.
Osborne também observou que, na opinião de TD Cowen, a “politização de Elon” está manchando a marca Tesla entre os compradores democratas nos EUA
Musk apoiou o candidato presidencial republicano Donald Trump e defendeu muitas causas conservadoras. No fim de semana passado, ele se juntou a Trump em um comício na Pensilvânia.
Musk vem dizendo há mais de cinco anos que uma frota de robotáxis está próxima, permitindo que os proprietários de Tesla ganhem dinheiro fazendo com que seus carros transportem passageiros enquanto não estão em uso pelos proprietários. Musk disse que os proprietários de Tesla poderão colocar seus carros em serviço em uma rede de robotáxis da empresa.
Mas reconheceu que as previsões anteriores para a utilização da condução autónoma revelaram-se demasiado optimistas. Em 2019, prometeu a frota de veículos autônomos até o final de 2020.
O anúncio ocorre no momento em que os reguladores de segurança dos EUA estão investigando o Full Self Driving e o Autopilot com base em evidências de que possuem um sistema fraco para garantir que os motoristas humanos prestem atenção.
Além disso, a Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário dos EUA forçou a Tesla a cancelar o Full Self-Driving em fevereiro porque permitia excesso de velocidade e violava outras leis de trânsito, especialmente perto de cruzamentos. Tesla deveria resolver os problemas com uma atualização de software online.
Em abril passado, no condado de Snohomish, Washington, perto de Seattle, um Tesla usando Full Self-Driving atropelou e matou um motociclista, disseram as autoridades. O motorista do Tesla disse às autoridades que estava usando o sistema enquanto olhava para o telefone quando o carro bateu na traseira do motociclista. O motociclista foi declarado morto no local, disseram as autoridades.
A NHTSA afirma que está avaliando informações sobre o acidente fatal fornecidas pela Tesla e pelas autoridades.
O Departamento de Justiça também buscou informações da Tesla sobre Full Self-Driving e Autopilot, entre outros itens.
