No entanto, há um problema evidente com o exterior: a protuberância lidar na parte superior do pára-brisa. A Volvo sabe que isso é um problema e eu sei disso por dois motivos. Primeiro, se você olhar a série de imagens oficiais do carro para a imprensa, verá muitas fotos do EX90 para quase todos os ângulos possíveis de perfil. Encontrei uma foto de perfil, mas o carro está tão distante no fundo que a saliência é minúscula, o que sem dúvida é intencional. De perto, realmente parece uma placa de táxi apagada. Em segundo lugar, perguntei a um designer da Volvo no lançamento organizado pela marca se a equipe teve problemas para lidar com a protuberância enquanto olhávamos para ela projetando-se da linha do teto, e eles confirmaram relutantemente que sim.
Ainda assim, esse lidar aumenta a já formidável segurança do carro. A empresa afirma que este é o Volvo mais seguro de sempre, já que o conjunto de sensores é capaz de construir uma imagem completa do mundo à volta do carro, detectando até pequenos objectos a centenas de metros de distância, seja de dia ou de noite.
Embora esta tecnologia torne o EX90 capaz de condução autônoma em rodovias, a Volvo ainda não está ativando essa capacidade, e Thomas Broberg, consultor técnico sênior de segurança da Volvo, não disse quando isso será feito. “É mais sobre o que o carro não deveria fazer do que sobre o que ele fará”, diz Broberg. Ele acrescenta que a Volvo precisa de mais tempo para testar a sua tecnologia de condução autónoma de nível 3, mas depois confessa que a empresa tem testado este sistema, ou versões dele, há anos. No início do próximo ano o EX90 permitirá a condução supervisionada 2.5, aparentemente, mas até lá todos os condutores estarão apenas a recolher dados para a Volvo.
Um último ponto importante sobre o problema lidar. No lançamento, conversei com o representante da Luminar, empresa que fabrica esse feio componente autônomo. Ele me disse que a próxima geração da tecnologia tem metade do tamanho e que a Luminar está trabalhando para encaixá-la em um para-brisa, em vez de deixá-la ficar orgulhosa no topo. Isso parece muito melhor, e você pode esperar vê-lo em carros já em 2026 ou 2027. Infelizmente, a Volvo não confirmou se iria atualizar o EX90 para este lidar sem grumos que estava por vir. Esperemos que sim.
Interior luxuoso
Falando em radar, também existe um dentro do EX90. Serve para evitar que crianças ou cães sejam deixados dentro de casa por engano, bem como todos os sistemas de monitorização e assistência ao condutor que esperaria de um Volvo. Isso é uma coisa muito boa, porque tal é a natureza luxuosa do interior do EX90 (o convincente acabamento em “couro” Nordico é na verdade feito de plástico de segunda mão e óleo de pinho sustentável), você não gostaria de deixar animais de estimação e crianças sem supervisão arruinar os assentos opcionais do capitão na fila do meio ou o porta-malas cavernoso, que tem um prático “Will It Fit?” gráfico pictórico, incluindo uma máquina de lavar, cadeiras, esquis e uma geladeira, que permite ver quais coisas podem ser enfiadas nos hectares de espaço traseiro.
