Vários relatos de problemas com o carregamento sem fio do iPhone em BMWs não parecem específicos da linha do iPhone 15, mas podem estar exacerbando os problemas de aquecimento existentes que, segundo a Apple, são mais agudos nos modelos mais recentes.
Alguns proprietários de carros BMW com carregadores sem fio estão relatando uma série de problemas, incluindo o chip NFC usado para Apple Pay ficar inutilizável…
Problemas com carregamento sem fio do iPhone em BMWs
Guia do Tom relata isso como um problema com a linha do iPhone 15.
Se você é proprietário de um iPhone 15 e algum tipo de BMW, talvez queira evitar o carregador sem fio do carro por enquanto. Vários proprietários relataram que o carregador sem fio do carro está quebrando o chip NFC dentro do iPhone 15 (…)
Aparentemente, o uso do carregador sem fio da BMW faz com que o iPhone 15 exiba uma tela branca e entre no modo de recuperação de dados – após o qual o chip NFC aparentemente não funciona.
O chip NFC é uma parte muito importante de qualquer smartphone, especialmente de um iPhone. É responsável pelos pagamentos do Apple Pay e pelas chaves digitais do carro, entre outras coisas. Os usuários afetados recebem uma mensagem de erro declarando que “não foi possível configurar o Apple Pay” sem nenhuma maneira aparente de resolver o problema.
Alguns dos que devolveram seus telefones à Apple na garantia relatam que a mesma coisa aconteceu com a unidade de substituição.
Mas outros carros e modelos de iPhone foram afetados
No entanto, outros estão relatando que eles tiveram o mesmo problema com o iPhone 14 Pro Max e com outros carregadores de carro.
Isso também acontece com os modelos do iPhone 14. É mais um aquecedor de telefone do que um carregador de telefone. Também experimentei a mesma coisa na Audi. O telefone está tão quente que você não consegue tocá-lo, então parei de usar o carregador sem fio do meu Audi. Ocorreu no meu iPhone 14 Pro Max e 15 promax.
Outro usuário disse que recebeu avisos de superaquecimento com sua base de carregamento sem fio Tesla em iPhones mais antigos também.
Os carregadores Tesla QI também fazem isso. 12 pro max, pela primeira vez a mensagem “Temperatura – o iPhone precisa esfriar antes de poder usá-lo” apareceu desde 4S no iOS 7 beta. A equipe de engenharia da TSLA deve considerar opções para escolher bobinas de 5 a 15 watts, etc., e a temperatura não se dissipa bem o suficiente.
O mesmo acontece no carregador sem fio da Ford. Recebo avisos repetidos de carregamento de superaquecimento se ficar lá por muito tempo.
A opinião de 9to5Mac
Neste ponto, parece provável que o que estamos vendo seja uma exacerbação dos problemas de superaquecimento que a Apple diz ser causado por um bug no iOS 17 e que afeta principalmente os modelos do iPhone 15. Aplicativos como Uber e Instagram também foram responsabilizados pelo uso excessivo de recursos.
No entanto, parece sensato ter cautela e evitar o uso de carregadores sem fio no carro até que a Apple e os desenvolvedores de aplicativos tenham a chance de resolver os problemas de software que estão resultando em excesso de calor.
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