The Information relata que a Apple está trabalhando em seu primeiro telefone dobrável. Não se espera que seja lançado tão cedo, se for o caso. Não há detalhes concretos sobre o formato que o dispositivo assumiria, exceto que a Apple primeiro considerou fazer um iPad dobrável. Mesmo com toda essa incerteza, é um segredo aberto que a Apple está trabalhando em algum tipo de dobrável. A empresa tem talento para revigorar uma categoria de produto ao lançar sua versão de um aparelho já existente. (Embora veremos se seu novo fone de ouvido Vision Pro pode continuar essa tendência.)
Em notícias dobráveis um pouco mais esperadas, vazamentos sobre o próximo telefone dobrável do Google começaram a surgir. Primeiro relatado pela Autoridade Android e depois escolhidos por todos os outros veículos devoradores de notícias sobre gadgets (sim, incluindo nós, olá, olá), esses vazamentos não são de forma alguma confirmados. Ainda assim, há espaço para algumas suposições fundamentadas sobre o que está por vir no Pixel Fold 2. Os principais pontos são um formato atualizado que pode ter uma construção mais estreita e quadrada e um possível redesenho da barra traseira da câmera. Além disso, existem rumores que o Google substituirá seu chip Tensor G3 pelo processador G4 ainda não anunciado e começará em 16 GB de RAM.
Novamente, tudo isso é boato – pelo menos até os próximos vazamentos inevitáveis. Enquanto isso, aqui estão mais algumas notícias de tecnologia para o consumidor desta semana.
Porsche turbina seus veículos elétricos
A Porsche, montadora alemã de automóveis de luxo, anunciou uma atualização em seu primeiro veículo elétrico. O Taycan 2025 é um grande impulso em relação ao seu antecessor, ostentando uma capacidade de carregamento de 320 kW. Isso representa um aumento de 270 kW – um aumento substancial na quantidade de energia que ele pode conter.
Fotografia: Porsche
O Taycan também beneficia de um aumento de autonomia, até 678 quilómetros (421 milhas) com uma única carga. Existem três variantes de design, todas mais angulares e elegantes do que a iteração anterior do Taycan. Todos os modelos Taycan também melhoraram o carregamento rápido e podem carregar a bateria de 10 a 80 por cento em aproximadamente 18 minutos. A Porsche diz que o Taycan Turbo S, mais caro, pode ir de uma posição parada a 62 mph em 2,4 segundos.
A Porsche está em alta com seus anúncios de EV. A empresa anunciou seu segundo modelo de EV em janeiro, o EV Macan, um pouco mais acessível, de US$ 78.800. O preço de seus novos modelos Taycan começa em US$ 99.400, e a Porsche diz que eles já estão disponíveis para encomenda.
Toyota quer ir a lugares
Em outras notícias sobre EV, a Toyota tem seus próprios planos para veículos elétricos. Essa semana a gigante automobilística anunciou um investimento de US$ 1,3 bilhão em uma instalação de baterias elétricas em Georgetown, Kentucky. A empresa não disse em quais veículos conectará essas baterias, exceto que pelo menos um será um SUV elétrico de três fileiras destinado à venda nos EUA.
É um grande impulso para uma empresa que tem sido tão resistente à produção de veículos elétricos, chegando mesmo ao ponto de se opor ativamente à legislação ambiental que não beneficiava diretamente o modelo de negócios de orientação híbrida da Toyota. A Toyota defende há muito tempo os benefícios de seus veículos híbridos Prius em relação aos EVs completos. Mas o mercado de veículos elétricos continua a crescer e está claro que a Toyota quer entrar em ação agora.
Claro, mudar para carros totalmente eléctricos não é suficiente para travar uma crise climática, mas talvez os líderes da empresa percebam que a maré está a mudar. Ou melhor, está aumentando. E subindo. E subindo…
Relaxando
Não há nada como deitar na cama à noite, adormecer e depois ouvir aquele pequeno som de clique que indica que seu colega de trabalho acabou de lhe enviar um DM. Ou sete.
O Slack e outras plataformas de comunicação de coworking, como o Microsoft Teams, mudaram profundamente a forma como as pessoas trabalham na era moderna. A facilidade com que os usuários do Slack podem interagir uns com os outros em um espaço de trabalho virtual significa que é mais difícil do que nunca recuar e separar nossa vida profissional da vida pessoal.
