Por volta das 17h30 Às 19h, horário de Moscou, em 23 de agosto, o jato executivo particular Embraer Legacy 600 decolou. Com lançamento de um aeroporto perto da capital russa, o avião de 13 lugares, que tem corpo branco e cauda azul, foi ligado a Yevgeny Prigozhin, chefe do brutal grupo mercenário russo Wanger Group.
Às 17h46, assim que o avião saiu de Moscou – uma área onde o rastreamento de localização Os sinais de GPS são frequentemente bloqueados—receptores pertencentes à rede de rastreamento de voo Flightradar24 começou a captar sinais do Legado Embraer. Durante os 34 minutos seguintes, o avião de Prigozhin enviou dados sobre altitude, velocidade e configurações do piloto automático que permitiram seu voo. movimentos a serem rastreados.
Durante esse período, o Embraer Legacy parecia estar bem. Ele atingiu uma altitude de cruzeiro de 28.000 pés antes de subir brevemente para 30.000 pés, e estava viajando a uma velocidade de solo de cerca de 513 nós. Sua rota de vôo seguiu para noroeste, longe de Moscou e na direção da segunda maior cidade da Rússia, São Petersburgo.
Às 18h19, cerca de 30 segundos antes de o avião parar completamente de transmitir dados, ele caiu 2.500 metros em direção ao solo. Sua última altitude registrada foi de 19.725, quando sobrevoou a vila de Kuzhenkino, na região de Tver. A descida foi “dramática”, segundo Análise do Flightradar.
Desde que o avião caiu no chão, matando todos os que estavam a bordo, os serviços de aviação russos, os canais Telegram ligados a Wanger e os meios de comunicação controlados pelo Estado do país relataram que Prigozhin foi listado como passageiro. A agência de aviação do país nomeou o chefe do Wagner entre as 10 pessoas no avião, juntamente com outros membros seniores do Wagner, incluindo o cofundador Dmitri Utkin e três tripulantes.
As autoridades, de acordo com a mídia estatal russa, estão investigando o acidente e o que pode ter causado isso, e supostamente recuperou os corpos. Tem sido amplamente especulado que o avião poderia ter sido abatido pelas defesas aéreas russas, talvez em resposta à tentativa de golpe de Prigozhin há dois meses. Nenhuma evidência para apoiar isso foi apresentada ainda, com o presidente russo Vladimir Putin ditado ele enviou suas condolências às famílias dos mortos e as investigações estão investigando o que aconteceu. (Um oficial anônimo da inteligência ocidental disse ao The New York Times que eles acreditam que Prigozhin estava no avião. Enquanto isso, o presidente dos EUA, Joe Biden, disse “não acontece muita coisa na Rússia que Putin não esteja atrás”.)
Graças à pesada censura e às máquinas de propaganda da Rússia, a verdade verificável do que aconteceu com o Embraer Legacy poderá nunca ser conhecida, dizem os especialistas.
Em meio ao incidente dramático e em desenvolvimento, houve um vazio de informações oficiais e um turbilhão de teorias não confirmadas. No entanto, o evento destaca o quão poderoso é o controlo da Rússia sobre o seu espaço de informação: o país controla os seus meios de comunicação, proibiu meios de comunicação independentes e censura rigorosamente a Internet e os serviços online disponíveis no país. O episódio também continua a mostrar quão úteis até mesmo pequenas quantidades de informação de código aberto – como fotos ou vídeos publicados nas redes sociais e dados de código aberto, como informações de voo – podem ser para estabelecer o que pode ter acontecido. A inteligência de código aberto, conhecida como OSINT, já está sendo inspecionada por pesquisadores.
