Quando autoridades de inteligência externas buscam evidências de que o líder da Coreia do Norte, Kim Jong-un, está viajando para o exterior – como sua viagem à Rússia esta semana para se encontrar com o presidente Vladimir V. Putin – eles sempre procuram o paradeiro de um trem pintado de monótono. verde.
Um desses trens foi avistado na segunda-feira em direção ao norte, perto de onde as fronteiras da Coreia do Norte, Rússia e China se encontram. Estava a mover-se em direcção a Vladivostok, onde Putin participa num fórum económico. Na terça-feira, a mídia estatal norte-coreana confirmou que Kim havia de fato deixado Pyongyang, a capital do Norte, com destino à Rússia de trem.
O trem verde que as autoridades procuram é o especial à prova de balas que Kim – e seu pai e avô, que governaram a Coreia do Norte antes dele – usaram para visitar a China, a Rússia ou a antiga União Soviética. Dizia-se que os membros da família não tinham confiança de que poderiam fazer uma viagem segura de longa distância usando um dos antigos jatos de passageiros da era soviética, da decrépita frota de seu país.
Embora muito sobre a última viagem do Sr. Kim permaneça um mistério, aqui está o que sabemos sobre o trem:
Mais poderoso que uma bala em alta velocidade, mas muito mais lento
Muito do que se sabe sobre o trem vem de relatórios de inteligência, lembranças de funcionários autorizados a viajar a bordo em épocas anteriores e raras imagens da mídia estatal.
Acredita-se que haja pelo menos 90 carruagens de alta segurança à disposição do líder, de acordo com um relatório de 2009. Reportagem da Coreia do Sul que dependiam de informações confidenciais. De acordo com o relatório, escrito durante a era do pai de Kim, Kim Jong-il, três trens operam cada vez que o líder viaja: um trem de segurança avançado, o trem do líder e um terceiro transportando guarda-costas e suprimentos adicionais.
Cada uma das carruagens é à prova de balas, o que as torna milhares de quilos mais pesadas que a média. Esse peso adicional se traduz em um passeio lento. Estima-se que os trens atinjam uma velocidade máxima de apenas 37 milhas por hora.
No tempo de Kim Jong-il, de acordo com o relatório de 2009, 100 agentes de segurança viajaram no comboio avançado, procurando bombas e outras ameaças nas estações e testando a segurança da linha. Além disso, helicópteros e aviões militares sobrevoariam para fornecer mais segurança.
Vinte estações ferroviárias foram construídas em toda a Coreia do Norte apenas para uso pessoal do líder, segundo o relatório.
Todos os confortos de casa
A mídia estatal da Coreia do Norte ocasionalmente cobria os líderes de dentro do trem, oferecendo uma rara visão de alguns dos muitos vagões especializados.
Quando Kim Jong-un fez a sua primeira visita de Estado à China em 2018, conheceu um alto funcionário chinês que embarcou no seu comboio numa carruagem. forrado com grossos sofás rosa.
Em 2015, Kim Jong-un foi visto sentado em uma longa mesa branca no que parecia ser uma sala de conferências. Em um vídeo semelhante desde 2011, seu pai, Kim Jong-il, é visto no mesmo compartimento. No vídeo mais antigo, uma televisão de tela plana é claramente visível e, no mais recente, um laptop pode ser visto.
Nas imagens das viagens do Sr. Kim mais velho, o líder é visto em um carro de audiência com assentos macios; liderando uma reunião em um vagão-restaurante; e participando de um banquete em um carro revestido de madeira escura. Naquilo imagens de vídeoKim está sentado em uma mesa cheia de comida enquanto os artistas se apresentam em smokings e vestidos de noite.
O carro do escritório do ex-líder, incluindo uma mesa e um computador, está preservado como uma exposição de museu no Palácio do Sol Kumsusan, o mausoléu de Kim Jong-il em Pyongyang, capital norte-coreana.
Lagosta, vinho e ‘matrizes’
Havia rumores de que Kim Jong-il tinha medo de voar e preferia viajar em seu trem, que era equipado com tecnologia de comunicação moderna e uma grande equipe que atendia aos seus caprichos.
“Era possível pedir qualquer prato da culinária russa, chinesa, coreana, japonesa e francesa”, escreveu Konstantin Pulikovsky, um funcionário russo que viajou com o ex-líder durante uma viagem pela Rússia em 2011.
Kim insistiu que lagosta viva e outras iguarias frescas fossem entregues no trem enquanto ele cruzava a Sibéria em viagens à Rússia. Caixas de vinhos Bordeaux e Borgonha foram trazidas de Paris, contou Pulikovsky em seu livro de memórias da viagem, “Orient Express”.
Quando entediado, Kim recorreu a um grupo de artistas conhecidas como regentes para fazer uma serenata para ele em coreano e russo.
Não se sabe o que seu filho, Kim Jong-un, faz para se alimentar e se divertir a bordo, mas sabe-se que o apetite do jovem Kim rivaliza com o de seu pai. Ele supostamente prefere queijo suíço, Cristal Champagne e conhaque Hennessy.
Tragédias nas pistas
O trem esteve no centro de vários eventos trágicos na história moderna da Coreia do Norte.
Mais de 160 pessoas morreram em Ryongchon, perto da fronteira chinesa, em Abril de 2004, quando comboios carregados de material combustível explodiram devido a uma colisão ou a uma avaria eléctrica.
Houve rumores iniciais de que a explosão fazia parte de um atentado contra a vida de Kim Jong-il porque o trem do líder havia passado pela cidade horas antes.
De acordo com a mídia estatal, ele morreria mais tarde a bordo de seu trem, após um ataque cardíaco, em dezembro de 2011.
Depois de se tornar líder, Kim Jong-un visitou a China quatro vezes e o Vietname uma vez – todas de comboio. Ele também visitou a Rússia de trem e conheceu Putin em 2019.
