A primeira coisa qualquer pessoa familiarizada com ebikes comentará ao ver o Globe Haul ST em sua aparência. A Specialized tem algumas das cores de pintura mais bonitas, mas a Globe Haul ST é um elegante preto fosco. Parece um VanMoof passo a passo, as bicicletas feitas pelo fabricante pioneiro de ebike que falência recentemente declarada depois de crescer durante a pandemia de Covid-19.
Achei a ideia de uma ebike inteligente superestimada. Durante um breve teste de um VanMoof, tive que ficar mexendo no aplicativo para evitar que ele apitasse e risse de mim quando eu ou alguém da minha família passasse por ele em nossa garagem. O sucesso inicial de VanMoof, no entanto, apontou para o fato de que muitas pessoas foram realmente atraídas por uma bicicleta que não parecia abertamente técnica. Se, na ausência de VanMoof, você ainda deseja um motorista diário minimalista inspirado no euro, recomendo o Globe Haul ST sem reservas.
Esta é a primeira bicicleta e-cargo da Specialized e é incrível. Estou usando há um mês para andar de bicicleta com minha família e todo o nosso equipamento em Portland, Oregon. Por ser uma bicicleta familiar, todos precisam avaliar – é a bicicleta que meu marido, meu filho de 6 anos e minha filha de 8 anos optam por andar. É como se VanMoof e nosso próprio Tern GSD (8/10, WIRED recomenda) tivessem um bebê. Eu isso não era suficiente, é mais acessível também.
poder estelar
O Globe Haul ST possui uma estrutura de passagem de alumínio, com um espigão de selim ajustável que pode acomodar passageiros de 4’5″ a 6’4″ de altura. É rápido e fácil de ajustar. Tirei-o da garagem várias vezes depois que meu marido de 5’10 “o montou e consegui abaixar o assento rapidamente para minha própria altura de 5’2” para levar meu filho à piscina.
Ele possui um motor de cubo traseiro Globe personalizado de 700 watts com uma bateria removível externa de 772 WH classificada como IPX7 – sem avisos sobre andar na chuva aqui. O motor é bem potente. Devido à configuração da bicicleta com a grande bateria aparafusada no tubo inferior em vez de embaixo do rack, ela não parece desequilibrada quando estou subindo algumas colinas íngremes, cantando detestavelmente junto com Taylor Swift apenas para demonstrar às pessoas em bicicletas acústicas o quão difícil eu sou não trabalhando.
Fotografia: Especializada
O alcance é enorme. O alcance declarado é de 60 milhas. o odômetro atualmente diz que eu coloquei 40 milhas nele apenas andando com meus filhos e eu em nosso bairro, e a bateria está mais da metade cheia. Já se passou um mês e terei que fazer uma viagem de 15 a 20 milhas para colocá-la abaixo do nível de 30% que a Specialized me pediu para colocar a bateria quando eu devolvê-la.
Uma das piores partes das bicicletas elétricas da Specialized é que elas são projetadas para pessoas que gostam de andar de bicicleta. Eles não são apenas pequenas e-motocicletas. Assim como o Turbo Tero X (8/10, Recomendações WIRED) tenta ensiná-lo a ser um ciclista melhor, o Globe Haul ST quer que você faça o mínimo de esforço. Sou preguiçoso, está calor e carrego crianças e outras coisas sob o sol em dias de 30 graus – embora eu tenha cinco níveis de assistência e nove marchas para escolher, agora quero pedalar o mínimo que possível. Mesmo na marcha mais baixa elevada ao nível mais alto de assistência, ainda consigo apenas cerca de 16 km / h, a menos que use o acelerador.
A interface é muito fácil e intuitiva de usar. É um display de LED básico com um acelerador à esquerda e um botão cinza estranhamente divertido de apertar à direita para ligar as luzes dianteiras e traseiras muito grandes e brilhantes. A luz frontal tem vários modos que vão até 1.500 lúmens, e eu sugiro não iluminar acidentalmente nossos amigos se você quiser mantê-los. Possui pneus multi-terreno compactos e manobráveis de 20 polegadas que pareciam bons quando decidi cortar estradas de cascalho. Os freios a disco hidráulicos Tektro estão bem.
Complementos
Ótimos acessórios tornam a experiência de pilotagem muito mais útil e divertida. Sempre achei que a Tern tinha os melhores acessórios exclusivos, mas a Globe tem uma variedade impressionante de parceiros elegantes. Por exemplo, os alforjes abertos proprietários têm adaptadores para a frente e para trás, e o adaptador funciona com o Specialized/Fjallraven Cave Pack (US$ 130).
Experimentei com o kit de passageiro traseiro completo com guidão traseiro, pedaleiras e protetores de roda, junto com um bagageiro dianteiro e os dois cestos laterais dianteiros. Eu particularmente não gosto de cestos dianteiros (você tem que ter cuidado ao virar rapidamente ou vai arranhá-los no chão), mas eles tornaram a moto imensamente mais útil.
