Embora não seja óbvio, Rivian está no meio de uma grande transformação agora. Até recentemente, quase todas as suas vendas foram em suas picapes de 4 motores de ponta. No entanto, a empresa anunciou em sua última chamada de ganhos que estava mudando seu mix de produção para favorecer seu SUV R1S de 7 lugares, que tem muito menos concorrência atualmente e no horizonte. Também está desenvolvendo versões de 2 motores de seus veículos R1, que custarão significativamente menos com muito pouco custo de desempenho. Adicione a isso uma bateria LFP mais barata, prevista para o final deste ano, e modelos R2 a partir de US $ 40.000 a serem revelados no próximo ano, e você terá um foco totalmente diferente.
Coincidentemente, antes de obter meu próprio R1S em 1-8 semanas, Rivian me deu um empréstimo para ajudar minha família em férias a se locomover pela cidade…
A atual situação high-end de Rivian
A Rivian vem lançando suas picapes R1T de ponta de 4 motores há dois anos e, no ano passado, aumentou seus SUVs R1S para pessoas que encomendaram com antecedência. Esses veículos, acredito, serão uma mistura premium cada vez mais rara de Rivians daqui para frente, à medida que a empresa gira para sistemas de transmissão de enduro mais baratos que empregam dois motores para acionar os sistemas 4WD com quase a mesma potência. No próximo ano, a Rivian revelará sua plataforma R2, que custará entre US$ 40 e US$ 60 mil. de acordo com a CFO Claire McDonough.
Truques como giros de tanques, que teriam diferenciado os Rivians de 4 motores para a paisagem de 2 motores, foram descartados porque, nas palavras de Rivian, eles não estavam em conformidade com a missão de deixar o mundo um lugar melhor – destruindo estradas. Ainda não dirigi um Rivian de 2 motores, mas não acho que haja muitos truques que um veículo de 4 motores possa fazer que um de 2 motores não possa. Na verdade, as versões de 2 motores (R1S) parecem obter um alcance significativamente melhor no que parecem ser as mesmas baterias:
O sistema de transmissão Enduro de ponta perderá 100 cavalos de potência e 208 ft lbs de torque, mas ainda será um monstro. Com torque de 700 cavalos de potência / lb ft, ele ainda produz um tempo de 0-60 de 3,5 segundos, colocando-o no topo do mundo das picapes. Como bônus, esses motores são mais eficientes, proporcionando uma melhoria de alcance de 20 a 70 milhas. Rivian CFO Claire McDonough colocou o número em 352 milhas para o enduro R1S:
Tenho dirigido um R1S no Enduro nas últimas semanas e posso dizer em primeira mão que é um produto fenomenal, alcance expandido. Agora temos 352 milhas de alcance com nosso pacote grande e unidade de acionamento Enduro.
Meu ponto é que, mesmo que o sistema Enduro estivesse em paridade de preço com o sistema de 4 motores, muitas pessoas optariam pelo alcance aprimorado em vez dos truques de salão. Eu sei que estou naquele acampamento. Estou aqui pelo espaço e pelo alcance, juntamente com a condução no inverno e as ocasionais viagens de acampamento off-road. “Rally, Drift e Rock Crawl” não fazem parte do meu vernáculo, assim como 95% dos clientes potenciais da Rivian. Ah – e provavelmente posso lidar com um 0-60 0,5 segundos mais lento de 3,5 segundos.
Felizmente, de acordo com Rivianos veículos motorizados Enduro começarão a ser comercializados na próxima semana.
A demanda por suas picapes premium R1T está diminuindo
A Rivian agora pode entregar uma picape R1T para um novo cliente em quinze dias. Ele até teve um show de um dia na fábrica e conseguiu um evento de picape na semana passada. Embora não haja competição direta de SUV off-road para o R1S, o R1T verá muita concorrência com preços mais baixos nos próximos meses. O F-150 Lightning da Ford está aumentando, e o Silverado EV e o Tesla Cybertruck, que serão lançados em breve, estarão aqui antes que percebamos.
Este trimestre é o trimestre Rivian R1S
McDonough disse que o mix de pedidos de Rivian favorecia o R1S SUV em relação ao R1T Pickup 75% a 25%, e a empresa iria mude sua fabricação de acordo. Isso faz muito sentido, já que o período de espera do R1T é de dias e o período de espera do R1S chega até 2025 atualmente.
Curiosamente, meu R1S de outubro a dezembro de 2023 encomendado em 2020 chegou ao Brooklyn neste fim de semana por meio da Rivian Shop e provavelmente irei buscá-lo na segunda-feira. Outros que têm pedidos no final de 2023 estão tendo acesso à Rivian Shop, onde provavelmente podem encontrar veículos semelhantes aos deles aguardando adoção.
Avaliação do Rivian R1S
Honestamente, não tenho muito a acrescentar desde o meu original revisão há cerca de um ano, em que o chamei de o melhor SUV já feito. Eu mantenho isso mesmo quando os concorrentes aparecem no horizonte da Kia e do Scout da VW. Além disso, como comprei no início, sou elegível para o crédito fiscal do Fed de $ 7.500 e preço mais baixo, então meu preço antes da troca da Tesla, cerca de $ 66.000. A venda fácil:
- 0-60 tempo de 3,0 segundos. Essa é a velocidade de um supercarro e o veículo mais rápido de qualquer tipo que você pode obter por menos de US $ 100.000 (o desempenho do Tesla Model 3 é o segundo próximo a 3,1 segundos). atualização, que pena: $ 70K Corvette com pacote Z51 fará isso em 2,9 segundos.
- Um dos melhores veículos off-road de produção, se não o melhor, a qualquer preço
- 7 lugares, todos confortáveis e não claustrofóbicos, porta-copos e portas USB-C em todos os lugares
- Manipula como um carro esportivo, 4 motores e suspensão independente
- Toneladas de armazenamento na frente e atrás, mas cabem na maioria das garagens
- Mais de 300 milhas de alcance e carregamento rápido de aproximadamente 250kW para viagens
- 1,5 kW de energia de backup doméstico de 110 V CA ou energia para um local de trabalho ou acampamento
- Intangíveis como lanterna embutida, alto-falante Bluetooth, compressor de ar, etc.
- Um veículo muito bonito, mesmo que aqueles faróis ovais ainda não tenham crescido em você
- Rivian é uma grande empresa que parece se importar com o planeta, ou pelo menos não parece nojento dar a eles meu dinheiro.
Foi incrivelmente fácil transportar sete pessoas e bagagens por Westchester, Nova York. Conseguimos ir uma hora ao norte até um parque aquático pela manhã, depois voltar e dirigir algumas horas ao sul até o aeroporto de Newark (com bagagem) à tarde e depois voltar para casa sem parar para carregar. Todos os assentos, incluindo os dois traseiros, eram confortáveis e não claustrofóbicos.
A única pequena desvantagem é que os mapas de Rivian ainda não lidam / medem o congestionamento tão bem quanto o Google Maps. As coisas definitivamente melhoraram no ano passado, incluindo seu piloto automático chamado Driver+. Rivian anunciou recentemente que estava removendo as câmeras internas, então provavelmente dependerá de mãos apertando o volante do qual não sou fã. Eu gostaria de obter um *roteiro* mais claro do Driver+.
Rivian com ABRP e estações de carregamento abertas pode ser o anti-Tesla EV
Agora não é o momento em que a Rivian pode aumentar sua produção, ela também está se tornando líder no espaço geral de EV. Sua rede de carregamento de aventura adicionará locais importantes fora dos roteiros mais conhecidos à rede Tesla NACS e às opções EA/EVgo/etc.
Com o ABRP, a Rivian oferecerá a todos os clientes de EV um ótimo guia de planejamento de rotas e um caminho fácil para adotar um Rivian EV.
Rivian Spaces são incríveis e vão estimular a demanda
Recentemente, participei da inauguração do Rivian Space em Manhattan. E embora Manhattan seja o lugar menos amigo do carro que você poderia imaginar nos Estados Unidos, muitas pessoas dos Estados Unidos e do mundo o visitam todos os dias. Rivian descreve os espaços como um lugar para:
- Obtenha experiência prática com veículos Rivian
- Converse com especialistas sobre tudo relacionado a Rivian
- Veja nossas cores, materiais e acabamentos pessoalmente
- Conheça a rede de carregamento e os produtos da Rivian
- Compre uma seleção com curadoria da Gear Shop
- Venha para eventos e workshops
- Faça uma unidade de demonstração (inscreva-se com antecedência)
Enquanto eu andava de bicicleta até a High Line e a 14th st. local, Rivian estava fazendo test drives em direção à West Side Highway, mas como você pode imaginar, qualquer local fora da estrada é muito longe para um test drive.
A loja me lembrou uma loja Burton ou Patagonia com muitas peças de estilo de vida. Pude ver várias marcas de aventura com ideias semelhantes sendo apresentadas aqui. Barracas, equipamentos de aventura e qualquer outra coisa que agregue à experiência de Rivian serão bem-vindos.
Junto com seu Venice Space original, a Rivian planeja colocá-los em várias grandes cidades, incluindo carros-chefe em Austin e outro no Brooklyn, além do primeiro Canada Space em Vancouver.
Tomada de Electrek
Rivian está em transformação. Quase todos os Rivians que você vê na estrada hoje são picapes de 4 motores. Isso está prestes a mudar. O terceiro trimestre será sobre a entrega de R1Ses e o início dos veículos de 2 motores de maior alcance e preço mais baixo.
Em um ano, as variantes de 4 motores serão uma pequena parte das vendas da Rivian, sendo o maior vendedor o R1S de 2 motores.
Ao mesmo tempo, com a rede aberta de carregadores Adventure, propriedade e administração da ABRP, novos Rivian Spaces e, esperançosamente, dobrando as vendas, Rivian será uma resposta ao atual espaço EV dominado pela Tesla.
No meio da redação desta história, Rivian entrou em contato comigo para me informar que meu R1S estará pronto no Brooklyn na segunda-feira. Mal posso esperar.
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