Já se passaram dois anos desde que a GM anunciou sua decisão de abandonar o CarPlay em todos os seus EVs. Por todas as medidas, a transição teve um início incrivelmente difícil com seus carros do ano modelo 2024. O Chevy Blazer EV, por exemplo, sofreu uma série de problemas, cortesia do sistema de infoentretenimento “Ultifi” da GM.
Em uma nova entrevista esta semana, o vice-presidente de software da GM, Baris Cetinok, mais uma vez dobrou a decisão da empresa de abandonar o CarPlay.
O título completo de Cetinok é vice-presidente sênior de software e serviços, gerenciamento de produtos, gerenciamento de programas e design. Ele sentou-se com Nilay Patel em A beira para uma entrevista no podcast Decoder esta semana para discutir a plataforma e estratégia de software da empresa.
Como aponta Patel, Cetinok ingressou na GM no final de 2023, depois que a montadora já havia anunciado seus planos de abandonar o CarPlay. Cetinok também passou nove anos na Apple antes disso, liderando gerenciamento de produtos e marketing para Apple Pay, Apple Wallet, Apple Card e iCloud de 2012 a 2021.
Embora não esteja envolvido na decisão original, Cetinok diz que entende e apoia o pensamento que levou a GM a abandonar o CarPlay:
Porque havia uma crença e uma hipótese, nas quais acredito genuinamente, de que estamos melhor posicionados e devemos aos nossos clientes criar a experiência mais profundamente integrada que se pode criar com o veículo. Não enviamos dispositivos apenas com monitores; não somos uma empresa de monitores. Estamos construindo pensamentos completos e lindamente projetados e convicções completas.
Ele também observa, no entanto, que não estava necessariamente convencido da ideia desde o início:
Quero que aquele carro seja verdadeiro e otimizado para o que o comprei, e não para algum momento de mínimo denominador comum. É por isso que não foi uma decisão fácil de tomar quando entrei, vou ser muito honesto com você. A princípio, é uma decisão aparentemente difícil e talvez impopular, mas é a decisão certa porque estamos aqui construindo um produto integrado de ponta a ponta para você.
Quando questionado especificamente sobre os planos da Apple para o CarPlay de próxima geração, Cetinok disse:
Eu olho para quase tudo. Já dirigi quase todos os carros dos concorrentes e tenho todos os dispositivos que você provavelmente também carrega no bolso para aprender, testar e entender. Já tomamos nossa decisão sobre a experiência que queremos criar, que será uma experiência profundamente integrada verticalmente que a GM projeta, constrói, mantém, atualiza e inova para nossos clientes. Essa é a nossa direção.
Em última análise, apesar da resistência e do início difícil, Cetinok diz que a GM acredita que esta decisão será recompensada com uma melhor experiência do cliente… “um dia”.
Definitivamente somos uma empresa altamente competitiva, mas isso remonta a algo de que falamos: trata-se de convicção. Temos grande convicção de que este é o caminho certo a seguir para criar experiências verdadeiramente interiores para os nossos clientes. Como eu disse, uma decisão mais fácil seria perguntar: “Por que fazer esse esforço?”
Mas temos a forte convicção de que o esforço compensa numa melhor experiência do cliente. Você aproveita ao máximo seu veículo porque agora somos a empresa que constrói o veículo e também criamos a experiência de infoentretenimento, a experiência do cluster, o aplicativo e tudo mais. Vamos construir isso um dia e talvez um assistente de voz em cima disso. A única maneira de criar essa magia de ponta a ponta é ter uma forte convicção de que deseja possuir tudo isso. É difícil criar essas experiências perfeitas. Você sempre sentirá as costuras, e não acho que você deva sentir as costuras quando comprar um carro de US$ 30.000 a US$ 100.000. É nosso trabalho torná-lo bonito e perfeito.
A entrevista completa pode ser ouvida no podcast Decoder esta semana às A beira.
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