O projeto Apple Car foi cancelado antes mesmo de ver a luz do dia e, embora a Apple nunca tenha reconhecido publicamente o projeto, sabemos muitos detalhes sobre ele graças a diferentes fontes. Agora, um novo relatório revelou detalhes sobre uma parceria entre a Apple e a BYD para trabalhar em baterias para o chamado Apple Car.
Apple queria usar baterias BYD em seu carro elétrico
Conforme relatado por Bloomberg na quarta-feira, a Apple trabalhou em estreita colaboração com a montadora chinesa BYD. Ambas as empresas teriam chegado a um acordo por volta de 2017 para construir baterias usando células de fosfato de ferro-lítio (LFP). A tecnologia aumentaria significativamente a autonomia do carro e também era considerada mais segura do que as baterias típicas de veículos elétricos.
Embora a BYD possua veículos elétricos próprios, a bateria construída em parceria com a Apple seria projetada exclusivamente para o Apple Car. A Apple escolheu engenheiros especializados em baterias avançadas e gerenciamento de calor para trabalhar no projeto, enquanto a BYD contribuiu com conhecimento e avanços de fabricação usando baterias LFP.
Quando a Apple estava procurando parceiros para trabalhar no projeto do carro, a BYD teria abordado a empresa para mostrar uma versão inicial de sua bateria “Blade”. Os executivos da Apple teriam ficado impressionados com a segurança e capacidade da bateria e acabaram optando por trabalhar com a empresa chinesa. A bateria Blade é hoje um dos pontos de venda dos carros BYD.
Apesar de ter trabalhado com a BYD durante anos, a Apple desistiu da parceria e considerou sistemas de outras empresas.
Mais sobre o projeto Apple Car
Com o projeto Apple Car agora cancelado, muitas pessoas envolvidas no projeto já revelaram detalhes sobre ele. A ideia de construir um carro supostamente surgiu na Apple em 2014, e a empresa manteve discussões com diversas montadoras como Mercedez-Benz, Volkswagen e até Tesla para buscar ajuda.
O projeto teve muitas variações desde seu primeiro conceito. Devido aos desafios de construir um carro totalmente autônomo como queriam os executivos da Apple, a empresa posteriormente reconsiderou o projeto com uma abordagem menos ambiciosa. Mesmo assim, construir um carro parecia muito complicado para a Apple, e a empresa encerrou o projeto Titan.
As estimativas sugerem que o projeto do carro custou à Apple mais de US$ 1 bilhão por ano, enquanto a empresa planejava vender seu carro por cerca de US$ 120 mil.
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