Aqui estão os pontos de discórdia mais preocupantes, de acordo com as autoridades e diplomatas diretamente envolvidos ou informados sobre as negociações. Eles falaram sob condição de anonimato para compartilhar detalhes das discussões em andamento.
Quantidade e fluxo da ajuda
Israel gostaria que 20 camiões passassem para Gaza, mas não se comprometerá com futuros fluxos de ajuda. A comunidade internacional quer que o número cresça para 100 ou mais camiões por dia.
“O que é certamente necessário é um fluxo constante de quantidades muito maiores de assistência humanitária”, disse o comissário de ajuda humanitária da União Europeia, Janez Lenarcic, numa entrevista na sexta-feira. A UE é o maior doador de ajuda internacional aos palestinianos e tem dezenas de toneladas de ajuda no lado egípcio da fronteira à espera de serem entregues.
Destino da ajuda
Israel quer que a ajuda seja entregue ao sul de Gaza, e não ao norte de Gaza, onde exigiu na semana passada a saída dos civis, numa aparente preparação para uma invasão terrestre. Mas centenas de milhares de pessoas permanecem no norte de Gaza, enfrentando graves necessidades humanitárias.
“A ajuda humanitária deveria ir a todos os lugares onde existam pessoas que dela necessitem”, disse Lenarcic.
Tipo de ajuda
Israel quer que alimentos, medicamentos e água sejam distribuídos, mas os doadores internacionais estão a pressionar para expandir a lista de itens permitidos para incluir combustível, entre outros itens. O combustível é particularmente controverso, já que Israel teme que possa ser desviado para o Hamas para ser usado em armas ou nos seus veículos.
A ONU e outros doadores internacionais afirmam que o combustível é essencial – uma questão de vida ou morte, especialmente para os hospitais de Gaza que dependem de geradores de reserva, tendo Israel cortado a electricidade no território. Também é necessário combustível para reiniciar as instalações de dessalinização de água potável, uma vez que Israel também interrompeu o abastecimento de água a Gaza.
Observadores internacionais
Israel quer algum envolvimento directo no escrutínio da carga que entra em Gaza, para garantir que os camiões não transportam armas. A comunidade internacional está a pressionar para que esta tarefa seja atribuída a pessoal qualificado das Nações Unidas, reproduzindo o modelo utilizado para a prestação de ajuda na Síria.
As Nações Unidas geralmente preferem que as inspeções fiquem nas mãos de partes neutras, para que não possam ser politizadas.
Patrick Kingsley contribuiu com reportagens de Jerusalém.
